一直以来，越南汽车产业都是以给品牌汽车企业组装代工而发展起来的，技术水平较低，且汽车零部件供应链不完善，还需依赖进口，越南缺乏本土汽车品牌。2017年，越南首个自主汽车品牌Vinfast宣布成立，这将给现阶段的越南汽车市场带来较大冲击。

2018年9月，越南首个本土汽车品牌Vinfast正式发布了旗下首批的两款车型，并表示这两款新车将会在随后的巴黎国际车展上正式亮相，首批亮相的两款车型分别为一款三厢轿车和一款SUV。

Vinfast这两款由宾尼法利纳操刀的新车在整车造型方面相当不错，无论是整车的姿态还是细节，都呈现出了较高的设计水准。不夸张地讲，越南的这两辆车的造型相比于中国汽车品牌，丝毫不落下风。纯熟的设计让这两辆车看上去完全就不像是一家初出茅庐的汽车企业的作品，而且，还是来自于一个汽车工业并不发达的发展中国家。

在1987年，越共“六大”正式确立了在2020年基本实现工业化、现代化的目标，并且正式开启了越南式的革新开放发展路线，此后越南的经济实现了快速而连续的增长。在低廉的人工成本下，越南国内的汽车产业走上了以组装为主的代工式产业发展模式。包括丰田、本田、现代、福特、三菱等在内的汽车企业都在越南设立了组装工厂，基本上实现了越南国内市场销售车型的国产化。而越南国内最大的本土汽车企业，则是以代工生产马自达为主的长海汽车。

不过，越南国内薄弱的工业基础未能实现零部件产业规模，使得越南国产车型的生产成本居高不下。在东盟各国间取消进口车关税的情况下，越南国产车型的生产成本要比从泰国以及印尼进口的同类产品高出20%。这也就使得从2017年开始，越南的国产汽车销量占比开始大幅度跌落。在2017年，越南国内累计完成汽车销量27万辆，其中，越南国产汽车占比同比下降19%，而进口汽车同比增加9%。

在2017年9月，越南最大的房地产开发商Vingroup正式宣布成立汽车品牌Vinfast，从2017年品牌发布，到2018年的巴黎国际车展推出两款全新车型，Vinfast似乎只用了一年时间就完成了两款车型的开发。

新思界越南市场分析师表示，Vinfast汽车品牌是由越南最大的房地产开发商Vingroup创立，向瑞士信贷公司贷款建立汽车生产工厂，在2017-2018期间里，Vinfast先后与宝马、宾尼法利纳、麦格纳等多家企业签订合作协议，使得Vinfast迅速完成了两款车型的开发。但现阶段的越南汽车产业相对落后，Vinfast具体的性能与日后的发展还有待观察。

新思界为您提供：《2018-2022年越南汽车市场投资环境及投资前景评估报告》