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英国各大车企对于英国脱欧做出的反映
时间:2019年03月22日 来源:www.newsijie.cn 作者:张良 点击量: 9


虽然梅姨又一次拖延了脱欧的公投,但是英国脱欧的悲观情绪并没有因此削减,特别是在英国的汽车行业。如果英国在没有达成协议的情况下脱离欧盟,一方面,车企在英国生产的产品出口将成为问题,例如关税增加。

另一方面,在生产层面,从欧盟国家采购零部件的过程可能会受到影响。事实上,在英国“脱欧”之初,就有在英投资的车企明确表示,如果英国“硬脱欧”,将把生产线转移到其他国家。例如,丰田汽车此前就警告称,如果英国在没有达成协议的情况下脱离欧盟,其将关闭在德比郡的汽车工厂。不过,需要指出的是,对于日本车企而言,“脱英”还有一项直接促进的因素。

根据日本与欧盟去年签署的经济伙伴关系协定(EPA),今年2月起,欧盟将取消对日本汽车征收10%的关税,以及对大多数汽车零部件征收的3%关税。这样一来,日本车企可以在本土投产而后出口到欧洲市场。

英国“脱欧”,中国车企会受到影响吗?据了解,目前中国车企主要在欧洲投资了研发中心,相对于制造工厂,研发中心受“脱欧”事件的影响不大。比较特殊的是上汽集团,上汽最早在2005年于英国成立了研发中心,主要负责名爵和荣威品牌的车型设计和研发工作,其中,名爵本是英国品牌,但被上汽收购后,其位于英国长桥的工厂早已停产。

另一家与英国市场渊源颇深的中国车企是吉利汽车。早年间,吉利收购了伦敦汽车公司,2017年7月后者改名为伦敦电动汽车公司,开始了新能源商用汽车制造商的转型;另一家被吉利纳入麾下的是英国豪华跑车与赛车品牌路特斯。

目前,这两家被吉利收购的英国车企均“按兵不动”。这两家的产品都相对小众,且主要市场都在英国,因此受“脱欧”事件影响较小。不过巧合的是,吉利也开始了路特斯汽车的国产化布局。

尽管尚未官宣,但吉利控股集团的招聘公告与相关政府文件透露,吉利将投资90亿元在武汉建设新厂,该厂将会用于在中国本土生产莲花汽车(即路特斯汽车),不过,武汉新工厂生产的车型或将为豪华SUV,而非路特斯的传统跑车。

此外,在英国本土市场连连后退的捷豹路虎也加大了在中国市场的布局力度。去年6月,捷豹路虎与奇瑞汽车合资的常熟工厂二期正式投产。从战略规划上看,这是捷豹路虎加强本土化生产的更进一步,二期投产后,捷豹路虎在华总产能增至20万辆。

根据新思界行业研究中心发布的《2019英国汽车行业发展研究分析报告》显示,奇瑞捷豹路虎去年的销量并不乐观,从数据上看,工厂产能利用率明显偏低。在捷豹路虎公布财报、业绩严重拖累母公司盈利之时,有传闻称,国内车企长城汽车正在与捷豹路虎母公司洽谈收购事宜。


关键字: 英国脱欧
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