在一些疫情比较严重的地区或者国家,都采取了封锁的措施,这就引起了很多的连锁反应,其中电,车辆及其它化学制造行业对天然气的需求大幅下降。即使目前部分国家开始城市解封,但仍然无法推动液化天然气行业的复苏(例如澳大利亚、中国)。
原油价格在4月份创下了十年来的最低点,下跌了50%以上,这也给LNG的市场价格带来了巨大压力。目前亚洲占全球液化天然气出口的70%,但仍通过与石油价格有关的长期合同购买液化天然气。
今年全球液化天然气需求将增长近2%,至3.59亿吨(2019年的增长率约为13%),但这可能会因天气和解除封锁的速度而改变。澳大利亚则是亚洲液化天然气的主要出口地。2019年澳大利亚液化天然气(LNG)出口量为7750万吨,成为世界第一大液化天然气出口国。
而2020年将巩固其世界第一大液化天然气出口国的地位。包括西澳Prelude浮式液化天然气项目和北领地Ichthys项目将陆续投产。包括运输在内,澳洲的液化天然气产量处于成本曲线的高位,约为每英热单位5-6澳元美元。
受新冠疫情影响,世界能源需求下降30%,预计今年和明年全球的新项目投资都会下滑。液化天然气新市场结算价由不同的边际供应成本决定。大多数市场中(包含亚太市场),该供应的成本估计远低于与油价挂钩的供气合约,因此目前形势而言,液化天然气价格还会再向下试探。
液化天然气价格只有取代和油价挂钩的弹性气量,便可以让市场脱离和油价挂钩的气价。资本市场普遍认为澳大利亚以及亚洲市场很可能实现气价与油价脱钩,但具体时间有待商榷。液化天然气和原油不同,天然气的运输成本相当高昂,使得实际运营价格高企。天然气液化并从澳洲运至亚洲的成本可能会超过供应价的70%。所以即使全球液化天然气产能大幅扩张,全球天然气价格也不大可能发生变化。
在过去数年里,尽管全球液化天然气供应增长强劲,从2010年液化天然气在全球天然气供应中仍仅占约9%。到预估2030年,液化天然气份额增至约15%,但占整个能源市场的比重仍相对较小。
新思界分析师认为,目前,澳大利亚的一些煤层气项目正面临削减供应的巨大压力。澳大利亚的煤层气项目的产出成本是世界上最高的,即使澳大利亚能源公司 Santos近年来已削减了液化天然气生产成本。
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