汽车后市场（AM市场），是指汽车自售出之后，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称，具体包括汽车养护、汽车维修及配件、汽车保险、汽车金融、汽车IT、二手车及汽车租赁等。而作为汽车工业的下游衍生服务，汽车后市场的发展在很大程度上受当地汽车工业整体发展情况、汽车保有量、平均车龄等因素的影响。

根据麦肯锡咨询统计并发布的数据显示，在2017-2021年间，全球汽车后市场行业的市场规模从1.0万亿欧元增长到了1.6万亿欧元，年均复合增长率约为12%；并且预计未来在汽车电动化浪潮下，新能源汽车产销量的大幅增加，为全球汽车工业发展注入了新的活力，汽车后市场行业的市场营收仍存在着很大的增长潜力。而从地区发展情况来看，以美国为代表的北美地区，以德国为代表的欧洲地区，以及以中国、日本为代表的亚太地区，均是汽车后市场行业的主要营收市场。

以马来西亚为例，马来西亚是东南亚地区的第三大经济体，同时也是“亚洲四小虎”成员国之一，国内经济发展趋势向好。马来西亚的汽车工业发展日渐成熟，目前已经成为东南亚地区的主要汽车制造国，汽车后市场行业发展空间巨大。根据马来西亚汽车协会统计并发布的数据显示，在2022年，马拉西亚新车销量首次突破70万辆，创历史新高，同比增幅高达41.6%。另外，马来西亚的汽车保有量也在逐年递增，到2022年已经增长到0.2亿辆，远超同地区的菲律宾、越南等国。可以看出，目前马来西亚的汽车消费市场已经到了普及期的中后期阶段，本土汽车市场已经接近存量市场的状态。在此背景下，马来西亚的汽车后市场行业可挖掘潜力巨大。

根据新思界行业研究中心发布的《2023年马来西亚汽车后市场行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，就目前来看，马来西亚的汽车工业发展迅速，但国内并未出现具备着较大影响力的本土企业，这也因此导致国内汽车后市场行业竞争格局的相对分散，除了进入市场的海外大型汽车4S店之外，马来西亚国内多存在的是小型汽车维修公司和街边夫妻门店，仍处于产业零散化的初级阶段。在此背景下，马来西亚的汽车后市场效率还非常低，终端用户的体验感有待进一步提升。

新思界马来西亚市场分析师表示，作为汽车工业的下游衍生服务，汽车后市场的发展在很大程度上受当地汽车工业整体发展情况、汽车保有量、平均车龄等因素的影响。其中，马来西亚是东南亚地区的主要汽车制造国，汽车生产条件优越，产业链相对齐全，汽车后市场行业的发展潜力巨大。但就目前来看，马来西亚的汽车后市场仍处于产业零散化的初级阶段，市场集中度不高，未来发展仍有很长的路要走。