汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。从产业链角度来看，汽车零部件行业的上游主要为钢铁、橡胶、塑料、玻璃、皮革、电子原件等原材料及零部件供应商；中游一般为汽车零部件的生产和制造环节，产品包括发动机系统、传动系统、转向系统、制动系系统、行驶系统、车身附件、汽车电子等；而在下游，汽车零部件的终端应用领域为汽车制造业。

汽车零部件是支撑汽车工业发展的重要基础，其市场需求与整个汽车工业发展趋势紧密相关。根据国际汽车制造商协会OICA发布的数据显示，在2020-2022年间，得益于全球疫情形势的好转以及消费需求的回暖，全球汽车产量从7762万辆增长到了8635万辆，年均复合增长率约为5.5%。在此背景下，汽车工业对汽车零部件的应用需求增加，进而带动其市场的发展势头。具体来看，在2020-2022年间，全球汽车零部件市场规模维持着增长趋势，到2022年增长到1.6万亿美元以上；并且预计在5年内，得益于新兴市场的崛起，这一数值仍将延续增长趋势，到2027年有望突破2.1万亿美元。

以南非为例，南非位于非洲最南部，是非洲地区仅次于尼日利亚的第二大经济体，同时还是该地区最大的汽车市场。就目前来看，汽车工业已经成为了南非制造业的最大且重要的一环，每年的汽车生产量和销售量均稳居非洲前列。根据GoShortly统计的数据显示，在2021年，南非累计生产了超49.9万辆的机动车，同比增长了12%。另外，根据南非汽车商业委员会（Naamsa）发布的报告数据显示，在2023年第二季度，南非新车销量同比增长8.6%；其中，新能源汽车的市场销量更是大涨了100.7%，已经成为当前南非汽车销售市场的主要推动力。

而南非汽车工业的持续向好发展，也直接带动了汽车零部件市场的发展势头。根据新思界行业研究中心发布的《2023年南非汽车零部件行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，近年来，得益于南非汽车工业发展计划（MIDP）的持续执行，南非的进口关税支出大幅缩减，进而激发了海外汽车及汽车零部件厂商对南非的出口热情。但就目前来看，在南非市场中，虽然从事汽车零部件生产的企业数量众多，但主要集中在中低端领域，市场对高端汽车零部件（尤其是与新能源汽车相关）的应用需求仍依赖进口，中国也为其进口来源之一。

新思界南非市场分析师表示，南非是非洲地区最大的汽车生产和消费市场，汽车零部件市场的可挖掘潜力巨大。虽然目前中国对南非的汽车零部件出口数量占比仍处于较低水平，但已有不少中国汽车品牌布局南非市场，例如吉利、奇瑞、长城等，这也将在一定程度上为中国汽车零部件企业进入该市场创造了机会。