全地形车，又称为全地形四轮越野机车，一种被设计用于非高速公路行驶的、具有4个或以上低压轮胎、可用在非道路上行驶的轻型车辆。按照动力源进行划分，全地形车分为内燃机式全地形车、电动式全地形车、混合动力式全地形车等；按照结构进行划分（中国现行行业标准），全地形车分为四轮全地形车（ATV）、多功能全地形车（UTV）、娱乐用场地车（Go-kart）三种。

随着收入水平提升、越来越多居民愿意尝试休闲玩乐项目，全球全地形车市场将得到持续发展。预计2024年全球全地形车市场空间将达到130亿美元以上，2024-2028年其市场空间年复合增长率将在4.9%左右。在企业方面，全球全地形车市场主要生产企业为浙江春风动力股份有限公司、本田技研工业株式会社、雅马哈发动机株式会社、重庆三狮全地形车有限公司等。

根据新思界产业研究中心发布的《2024-2028年墨西哥全地形车市场深度调研分析报告》显示，在国家和地区方面，以美国、德国、墨西哥等为代表的北美国家是全球全地形车市场主要消费地区。2023年北美全地形车销量近81万辆，2018-2023其市场销量年复合增长率约为2.0%，呈现出稳中有增趋势。居民消费能力提高、户外休闲娱乐需求增加，促使墨西哥全地形车市场需求也随之增加。

首先，根据世界银行（World Bank）数据显示，2023年墨西哥人均GDP为13926.11美元，相比2010年的人均GDP，增长了4102.95美元，表明墨西哥居民对全地形车购买能力有所提高。其次，全地形车是一种非公路车辆，可以在山路、消防巡逻、赛事竞技、户外作业等多个场景中应用，能够满足墨西哥不同消费群体需求。

相比日本及欧美发达国家，中国全地形车市场需求较小，因此对外贸易主要以出口为主，美国、墨西哥、俄罗斯、加拿大、越南、德国、澳大利亚等是主要出口目的国家。根据中国海关总署数据显示，2022年中国全地形车出口到墨西哥的总量为76152辆，2023年出口总量为90569辆，同比增长18.9%。

新思界墨西哥市场分析师表示，全地形车具有娱乐、时尚、实用属性，应用场景丰富。在国际知名全地形车企业大力推广、居民对全地形车喜爱度上升等背景下，墨西哥全地形车市场具有消费空间。中国是全球全地形车市场主要生产和出口国之一，且全地形车质量和性能也在不断提高，因此，中国对墨西哥市场出口前景良好。