车轮，介于轮胎和和车轴之间所承受负荷的旋转组件，通常由两个主要部件轮辋和轮辐组成。根据材质不同，车轮分为钢质和铝合金两种。铝合金车轮，采用铝合金材料，经过精密的铸造或锻造工艺加工而成。

2023年全球汽车铝合金车轮市场规模约为157.0亿元，预计2024-2029年其市场规模年复合增长率将为6.0%。从上游角度来看，根据国家统计局数据显示，2023年中国铝合金产量达到了1458.7万吨，同比近增长19.7%，这为铝合金车轮市场发展奠定了供应基础。中国铝合金车轮生产企业主要集中在江苏、浙江、天津等地区，包括今飞凯达、立中车轮、万丰奥威等企业。

马来西亚是全球铝合金车轮市场主要需求国之一。从下游角度来看，相较于钢制车轮，铝合金车轮质量轻、惯性阻力小，能够降低轮胎滚动阻力，进而提高汽车直线行驶性能，在汽车领域有着广泛应用前景。马来西亚政府重视本土汽车产业发展，并采取向本土车企提供税收减免、对在本地组装的进口汽车零部件免征进口关税等措施，来提高汽车产业自主生产能力，叠加经济整体复苏带动消费需求上升，这极大地促进了马来西亚汽车市场产销量增长。

根据马来西亚汽车协会统计数据显示，2023年马来西亚汽车市场总产量超过了77.4万辆，同比增长10.0%；汽车市场总销量为79.9万辆，同比增长11.0%。因此，汽车市场产销量增长能够带动马来西亚铝合金车轮产业需求释放。

根据新思界产业研究中心发布的《2025年马来西亚铝合金车轮行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，为了满足国内市场需求，马来西亚还从其他国家进口一定量的铝合金车轮产品，中国是其中之一。根据中国海关总署数据显示，2023年中国铝合金车轮（海关编码：87087091）出口总量约为93.4万吨，主要出口马来西亚、墨西哥、加拿大、美国、摩洛哥等地区；其中出口到马来西亚的总量约为1.5万吨，是中国前十大出口目的市场之一。

新思界马来西亚市场分析师表示，铝合金具有密度低、强度高、散热性能良好等优点。以铝合金为主要原材料制成的车轮有助于减轻汽车整体重量、提高燃油经济性。综合来看，在政策利好、收入水平提升促使消费者购买需求增加等因素推动下，马来西亚汽车市场有望保持持续增长趋势，进而将驱动上游汽车铝合金车轮市场需求扩张。‌