航空煤油（Jetfuel），学名“喷气燃料”，又名无臭煤油，主要由不同馏分的烃类化合物组成，是根据飞机发动机的性能和飞机的安全特别研制的航空燃料，属于轻质石油产品。

从产业链角度来看，航空煤油行业的上游主要为原油、四乙基铅、抗氧化剂、腐蚀抑制剂等原材料及加工设备供应商；中游为航空煤油的生产和供应环节，产品可根据用途分为喷气式燃料（主要用于喷气式飞机）和航空汽油（主要用于活塞发动机飞机）这两类；而在下游，航空煤油有着热值高、燃烧性能好、低温流动性好、不易结焦等特性，是航空运输的必备燃料，最终应用于民用航空、军用航空等领域。

在疫情后期，得益于航空业及旅游业的逐渐复苏，航空煤油的应用需求持续增加，其市场也展现出较好的发展趋势。具体来看，在2023年，全球航空煤油市场规模达到259.8亿美元；并且预计在2024-2029年间，这一数值还将维持着5%的年均复合增长率增加，到2029年有望突破355亿美元。而其中，以中国为代表的亚太地区，是全球航空煤油行业的主要营收市场。

根据新思界行业研究中心发布的《2025年澳大利亚航空煤油行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，如今，澳大利亚航空业已从新冠疫情中恢复，乘客人数和运力均也几乎完全恢复到疫情前的水平。根据澳大利亚竞争与消费者委员会ACCC发布的报告数据显示，在2024年3月，Bonza、捷星、澳航、Rex、维珍澳洲等澳洲主要航空公司共运送了490万名国内乘客，达到2019年3月乘客人数的98.8%；另外，在2024年2月，澳洲国内乘客人数自疫情以来首次超过2019年的水平。而伴随着澳大利亚航空业的逐渐复苏，航空煤油的应用需求也呈现出良好的增长趋势。

然而，由于本国原油储量不多（据国家统计局发布的数据，截至2024年底，澳大利亚原油储量达到2270亿升，约合296亿桶‌），澳大利亚成品油（含航空煤油）市场仍依赖海外进口，中国则为其重要进口来源地。具体来看，根据中国海关总署发布的数据显示，在2024年1-9月，中国航空煤油出口数量达到807.43万吨；其中，出口到澳大利亚的航空煤油数量达到128.65万吨，占比约为16%，仅次于中国香港。

新思界澳大利亚市场分析师表示，航空煤油是航空运输的必备燃料，近年来伴随着澳大利亚航空业及旅游业的逐渐复苏和发展，航空煤油的应用需求不断释放，其市场也展现出良好发展趋势。但在供应方面，澳大利亚航空煤油市场仍依赖海外进口，中国作为其进口来源地之一，中国航煤企业布局澳大利亚市场的机会较大。