如今，越南新能源汽车行业所处的发展阶段可以概括为：高政策驱动、超本土品牌集中、充电基础设施超前投资的高速导入期。

从政策角度来看，当前，越南已经将新能源汽车发展置于国家绿色转型战略的核心位置。在2026年3月19日，越南总理签发第09/CT-TTg号指示，明确提出通过完善政策、发展充电基础设施和鼓励公共交通电动化等系统性方案，推动能源转型和电动汽车发展。在2026年4月24日，越南国会正式通过法律修正案，将24座以下电动汽车的该项优惠政策延长至2030年底，电动汽车税率继续为所有车辆类别最低。相比之下，燃油乘用车特别消费税率高达10%至150%。

根据新思界产业研究中心发布的《2026年越南新能源汽车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，近年来，越南新能源汽车市场发展迅速。具体来看，根据越南汽车制造商协会‌‌VAMA‌统计的数据显示，在2026年3月份，越南新车销量达到7.09万辆，创多月来新高，仅VinFast（越南最大的电动汽车公司）一家的销量达到38704辆，环比增长101%，同比增长122%；其中，电气化车辆成为越南汽车市场的核心增长引擎，VinFast的BEV与HEV合计销量占比超过43%。

从竞争格局来看，VinFast在越南新能源汽车市场中还处于绝对主导地位，所占份额高达99%，竞争策略以普及化定位、补贴后售价降低、免费充电计划及完整的售后服务体系为核心支撑。而中国品牌在越南新能源汽车市场的拓展，面临着VinFast的强势竞争和较高的整车进口关税压力。例如比亚迪，2025年全年在越南的新能源汽车销量达到3718辆，累计突破5000辆，但在约50万台的越南大盘中占比不足1%。

如今，越南国内的充电基础设施由VinFast旗下V-Green主导建设。截至2025年底，V-Green已完成覆盖全国的15万个电动汽车和电动摩托车充电点网络规划。在2026年3月18日，V-Green更是宣布投入10万亿越南盾（约4亿美元），计划于2026年底前在全国34个省市的主要国道和省道沿线建成99座超级充电站，每座充电站可同时为100辆车提供服务，单枪功率150千瓦，充满仅需15分钟。

新思界越南市场分析师表示，对于中国出海企业而言，越南新能源汽车市场的战略价值在于：作为东南亚增速最突出的电动车消费市场，其政策框架和充电基础设施的前瞻性投入为电动化转型提供了强劲支撑。但在VinFast近乎独占的市场结构中，以“整车出口+品牌化销售”模式进入面临较大竞争压力。以比亚迪与金龙汽车合资建设电池工厂为代表的“技术输出+本地化制造”路径，为中国供应链企业提供了更具可持续竞争力的出海范式。