汽车制造业是建立在众多工业和相关技术之上的综合性行业。小至螺丝钉，大到车身龙骨，汽车制造需要成千上万个不同零配件，汽车制造业直接或间接带动了众多制造工业发展，在各个国家国民经济中占据至关重要的位置。

根据新思界行业研究中心发布的《2020-2024年马来西亚汽车市场投资环境及投资前景评估报告》显示，马来西亚汽车制造业起源于二十世纪六十年代，在经历了近六十年发展后，马来西亚成为了东盟地区最大乘用车生产国家。此外，马来西亚也是东盟地区少数几个汽车产业链较为完善的国家之一。根据调查显示，马来西亚汽车零配件制造企业约有600余家，可以生产大约4000余种汽车零配件，涉及零配件生产从方向盘、车身、排气管和轮毂等低附加价值零配件，到传动轴、发动机和汽车电子等高附加价值零配件一应俱全，为其汽车制造业发展提供了有利条件。

除了本国汽车制造企业之外，近些年，越来越多外资汽车制造企业相继进入马来西亚。自2005年东盟自贸易区生效，马来西亚被迫逐步对外开放汽车市场，国外知名汽车制造企业纷纷落户，其中包括德国奔驰汽车、宝马汽车、奥迪汽车、瑞典沃尔沃汽车、日本丰田汽车、本田汽车、韩国起亚汽车和现代汽车等。

此外，值得一提的是，2017年，中国吉利汽车收购了马来西亚宝腾汽车，悄然进入马来西亚汽车市场，实现了吉利汽车马来西亚“本土化”，时至今日，宝腾汽车年销售总量已经从2016年7.2万辆，已经增长到了2019年10.1万辆，年均复合增长率约为11.9%。

对于国际汽车制造企业而言，马来西亚在汽车制造业发展上具有天然优势。第一，经济优势，2019年，马来西亚人均GDP高达1.1万美元，国民经济较为发达，汽车消费能力较好。第二，位置优势，马来西亚地处东南亚战略中心区域，而且紧邻马六甲海峡，海上航运较为方便，可以辐射整个东南亚地区。第三，出口优势，马来西亚是东盟创始国之一，可以同时享受多个国家免关税优惠政策。

新思界马来西亚行业分析师认为，汽车是目前全球最主要出行交通工具，汽车制造业直接或间接带动了众多制造工业发展，在各个国家国民经济中占据至关重要的位置。马来西亚国民经济较为发达，地理环境优越，吸引了众多国际汽车制造企业相继落户，再加上本土汽车制造业发展较早，产业链较为完善，为整个汽车制造业健康发展提供了有利保障，未来发展前景广阔。