网约车是网络预约出租汽车经营服务简称，是指基于互联网技术之上构建服务平台，接入符合国家标准的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，向消费者提供非巡游预约出租汽车服务从而获取一定经济利益的经营活动。网约车可以利用手机定位功能双向确定车辆和消费者当前位置，自动选择距离最近车辆，并根据导航提供最优出行路线，减少了消费者出行等待时间的同时避免了“绕路”宰客现象发生，迎合了现代消费者出行需求，极具市场前景。

马来西亚网约车行业可挖掘潜力较大。从环境方面来看，作为“亚洲四小虎”之一，马来西亚虽然人口数量相对稀少，但是国内经济较为发达。一方面，马来西亚人均收入水平和消费水平较高，消费者对网约车服务消费能力更强；另一方面，在经济推动下，马来西亚基础通信设施较为完善，网络覆盖率较高，为网约车行业发展提供了有利条件。

从需求方面来看，马来西亚公共交通系统较为落后，单就短途公共出行而言，除了首都吉隆坡之外，其国内所有城市均为开通城际地铁，公共交通依赖城际客车，而由于马来西亚人口数量稀少的原因，其人员分布普遍较为分散，这使得马来西亚公共交通很难覆盖所有地区，满足消费者日常出行需求，进而为网约车发展提供了广阔市场空间。

在此背景下，近些年马来西亚网约车行业呈现出蓬勃发展态势。根据新思界行业研究中心发布的《2021年马来西亚网约车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，2018年，Grab网约车企业收购了Uber公司在东南亚所有出行、餐饮和快递服务后，成为了马来西亚境内最具影响力的网约车企业，但是由于涉嫌市场垄断，马来西亚政府对Grab监管较为严格，极大程度上限制了该企业发展，为新兴网约车企业创造了良好发展机会。现阶段，马来西亚其它较为活跃网约车企业包括MyCar、EzCab、EaziCar、Pickup2u、PicknGo和Gojek等。其中，Gojek近些年发展迅速，在整个东南亚地区均有了较为深厚用户基础。

新思界马来西亚行业分析师认为，网约车服务可以自动选择距离最近车辆，提供最优出行路线，迎合了现代消费者出行需求，市场前景良好。马来西亚虽然人口数量较少，但是国内经济较为发达，基础通信设施完善，消费者出行需求旺盛，在网约车行业发展上具有明显优势，国内网约车行业发展蓬勃，未来发展前景良好。