现阶段，在能源紧缺、气候异常、环境污染等全球性问题愈发严峻的大背景下，世界主要经济体纷纷制定“双碳”战略目标，汽车电动化成为了当前汽车工业发展的主流趋势，新能源汽车市场也随之呈现出了良好发展态势。根据EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的报告数据显示，在2020-2022年间，全球新能源汽车市场销量维持着高达86.1%的年均复合增长率，到2022年达到了1082.4万辆，这足以展现出当前全球新能源汽车市场发展的高景气度。

其中，中国、欧洲和美国成为了目前全球主要的新能源汽车销售市场。根据EVTank、伊维经济研究院联合中国电池产业研究院共同发布的报告数据显示，在2022年，中国、欧洲和美国的新能源汽车销量分别达到了688.4万辆、260.2万辆和99.2万辆，并且分别占据着全球新能源汽车总销量约63.6%、24.0%和9.2%的比重。但相对于以上国家，阿根廷的新能源汽车产业发展仍处于早期阶段，市场投资潜力巨大。

根据新思界行业研究中心发布的《2023-2027年阿根廷新能源汽车市场深度调研分析报告》显示，近年来，在全球汽车产业逐渐向新能源转型的大趋势下，阿根廷也在积极布局自己的新能源汽车产业。在2021年10月，阿根廷政府制定出“从2041年1月1日起全面禁止销售燃油车”的计划，并出台了相应措施来刺激国内新能源汽车市场发展。但就目前来看，阿根廷的新能源汽车市场销量并不多，根据阿根廷汽车工厂协会发布的数据显示，在2022年，阿根廷的新能源汽车市场销量仅为7848辆，占据着国内新车总销量不到2%的比重；其中混合动力的市场销量为7588辆，占比超过96%，为市场的主流车型。

然而，由于市场起步较晚，当前阿根廷新能源汽车市场发展仍处于早期阶段，但这也为中国汽车厂商布局该市场创造了机会。其中，奇瑞汽车在2023年宣布在阿根廷投资4亿美元用于建厂，预想实现到2030年底年产10万辆的目标；而在新能源汽车领域，奇瑞汽车预利用阿根廷北部较充足的锂矿资源，大力推动该国的新能源汽车产业。在此背景下，中国锂电池厂商国轩高科也瞄准时机，宣布在阿根廷北部的胡胡伊省生产新能源汽车必需的锂离子电池。

新思界阿根廷市场分析师表示，在“双碳”背景下，汽车电动化成为了当前汽车工业发展的主流趋势，全球新能源汽车市场发展势头强劲。就目前来看，阿根廷新能源汽车市场发展仍处于早期阶段，市场渗透率相对较低，但这也为奇瑞等中国汽车厂商布局该市场创造了大好机会。