电动两轮车，是两轮的电动自行车、电动摩托车、电动轻便摩托车的统称。近年来，全球汽车工业发展迅速，汽车保有量急剧增加，但由此而来的汽车尾气排放污染问题也愈发严峻。在此背景下，加快推动交通电气化发展，成为了世界主要经济体实现可持续发展的最优选择之一，电动两轮车市场的发展潜力巨大。

现阶段，电动两轮车成为一种为大众提供出行服务的重要交通工具，并且凭借着其轻便、节能、经济等优点，已经对传统燃油摩托车进行了有效替代。在2022年，全球电动两轮车市场规模达到了1056.2亿元，较上年同比增长6.5%；并且预计在2023-2027年间，随着新兴市场需求的不断释放，全球电动两轮车市场规模仍将维持着超过6%的年均复合增长率，到2027年有望突破至1530亿元以上。而从地区发展情况来看，以中国为代表的亚太地区，以美国为代表的北美地区，以及以德国为代表的欧洲地区，均是全球电动两轮车行业的主要营收市场。

泰国，是东南亚地区的第二大经济体，同时也是“亚洲四小虎”之一，国内经济发展趋势较好。根据泰国国家经济和社会发展委员会（NESDC）发布的数据显示，在2022年，泰国的国内生产总值（GDP）达到了17.4万亿泰铢（约合4950亿美元），较上年同比增长2.6%，人均GDP也提升到了24.9万泰铢（约合7089.7美元）。另外，根据国家计划，泰国将在2050年实现“碳中和”，在2065年实现温室气体净零排放。而在国内经济持续向好、居民收入稳步提升、政策不断利好的大背景下，泰国电动两轮车市场发展迅速。

根据新思界行业研究中心发布的《2023-2027年泰国两轮电动车市场深度调研分析报告》显示，自2020年起，为了进一步推广两轮电动车，泰国政府及相关根据传统燃油摩托车的二氧化碳排放水平对其加征税收，加收的税率分为3%、5%、9%、18%这四种；除此之外，泰国政府还对国内的电动摩托车提供了18000泰铢/辆的消费补贴。就目前来看，泰国的两轮电动车市场可挖掘潜力巨大。

然而，从供应角度来看，泰国本土生产的两轮电动车数量，远远满足不了国内日益增长的消费需求，这也因此促使泰国市场加大对海外产品的进口规模。而中国作为全球最重要的两轮电动车生产和出口市场，每年对外出口的两轮电动车数量众多，泰国也是其主要出口目的地。根据中国海关总署发布的数据显示，在2022年，中国出口到泰国的电动摩托车及脚踏车数量达到了38.3万辆，是中国出口亚洲地区排名第一的国家。

新思界泰国市场分析师表示，近年来，电动两轮车凭借着其轻便、节能、经济等优点，已经对传统燃油摩托车进行了有效替代。而在泰国市场，伴随着经济的持续向好、居民收入的稳步提升、政策的不断利好，电动两轮车市场展现出了良好发展势头。但就目前来看，泰国电动两轮车市场对进口仍存在着一定的依赖性，中国品牌进入该市场的机会较大。