现如今，汽车制造已经成为世界上规模最大、产值最高的产业之一。根据国际汽车制造商会OICA统计的数据显示，在2015-2017年间，受消费需求的大力驱动，全球汽车产销量维持着逐年递增趋势，在2017年分别达到了9730.3万辆和9680.4万辆；而在2018-2020年间，由于需求疲软和疫情流行的影响，全球汽车产销量出现大幅缩减，在2020年分别达到了7762.2万辆和7797.1万辆；随后在2021-2023年间，这两个数值又呈现出明显回升，但尚未恢复到疫情前水平。

汽车零部件是汽车产业链中的重要组成部分，也是支撑汽车工业持续健康发展的主要基础。因此，疫情后期伴随着汽车工业的逐渐恢复，全球汽车零部件市场也展现出较好的发展趋势。具体来看，在2023年，全球汽车零部件市场规模达到了1.63万亿美元；并且预计在2024-2028年间，得益于新兴市场的崛起以及汽车电动化的推动，这一数值还将维持着超4%的年均复合增长率增加，到2028年有望突破2万亿美元。

美国，是全球最主要的汽车零部件需求市场，这主要得益于国内蓬勃发展的汽车工业。美国是世界第二大汽车生产国，根据国际汽车协会统计的数据显示，在2022年，美国的汽车产量达到了1006万辆，同比增长10%，占全球汽车总产量的11.8%，仅次于中国。另外，美国还是世界第二大汽车销售市场，根据WardsIntelligence发布的数据显示，在2022年，美国汽车市场销量达到1386.7万辆，同比下滑7.9%，占全球汽车总销量超17.4%的比重，同样仅次于中国。而汽车零部件作为汽车制造的重要组成部分，在美国市场上的应用需求增长空间也相对较大。

根据新思界行业研究中心发布的《2024-2028年美国汽车零部件市场深度调研分析报告》显示，美国是全球最早布局汽车零部件市场的国家之一，发展至今，国内已经存在着李尔Lear Corporation、天纳克Tenneco、康明斯Cummins、德尔福Delphi Automotive等多家知名汽车零部件制造商，市场竞争较为激烈。但尽管如此，美国每年还从海外进口较大规模的汽车零部件产品，中国为其重要进口来源地。根据中国海关总署统计的数据显示，在2022年，中国出口到美国的汽车关键件（如制动系统、传动装置、悬架系统等）金额达到76.73亿美元，同比增长7.7%；同年，中国出口到美国的汽车零附件（如铝合金车轮、电气照明装置等）金额达到59.25亿美元，同比下降5.6%。

新思界美国市场分析师表示，汽车零部件是汽车产业链中的重要组成部分，伴随着美国汽车工业的快速发展，汽车零部件的应用需求也大量释放。但就目前来看，美国每年还从海外进口较大规模的汽车零部件产品，而尽管在关税上涨的影响下，中国仍是美国汽车零部件的主要进口来源地。