混合动力汽车（HEV），一般是指油电混合动力汽车，是指车辆驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系统联合组成的车辆。混合动力汽车分为串联式混合动力汽车（SHEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）、混动式混合动力汽车（PSHEV）、增程式混合动力汽车（EREV）等。

随着多个国家严格限制交通碳排放量，全球混合动力汽车市场得到进一步发展。2023年全球混合动力汽车市场规模近2241.6亿美元，预计2024-2029年全球混合动力汽车市场规模将以8.7%年复合增长率增长。中国是全球混合动力汽车主要生产国之一，2023年中国插电/增程式混合动力乘用车销量超过了275.0万辆，同比近增长86.0%。中国汽车产业链发展相对完备，能为泰国等国家新能源汽车产业发展提供帮助。

受节省燃料成本、减少续航里程焦虑等因素驱动，2023年泰国消费者的纯电动汽车购买兴趣有所下降，对混合动力汽车兴趣和购买需求不断增加，这为泰国混合动力汽车销量增加创造了有利条件。2023年，长安汽车投资2.5亿美元在泰国罗勇府建立新能源汽车生产工厂，生产纯电动汽车、增程电动汽车和插电式混合动力汽车，以满足当地居民需求。

根据新思界产业研究中心发布的《2024年泰国混合动力汽车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，混合动力汽车是传统汽车向电动汽车过渡的重要路径。为加快汽车电气化进程，泰国国家电动汽车政策委员会通过降低混合动力汽车税率措施，以支持混合动力汽车产业发展。在该项措施激励下，多个汽车企业在泰国市场上进行布局。例如，2024年，比亚迪在泰国建立工厂，计划投产电动汽车（包括混合动力汽车），年产量可达14.0万辆以上，不仅在当地市场上进行销售，还将满足东南亚、欧洲等地区市场需求，其他企业如奇瑞汽车股份有限公司、上海汽车集团有限公司等也计划在泰国投资生产混合动力汽车。

新思界泰国市场分析师表示，新能源汽车产业是泰国降低碳排放量的重要途径，而完全实现纯电动化的周期较长，在此趋势下，混合动力汽车作为传统汽车向电动汽车过渡的重要中间产品，未来市场销售量有望持续增加。需要注意的是，随着越来越多企业入驻泰国市场，混合动力汽车产业竞争将会加剧，因此，增强产品性能和品牌影响力将成为提高市场竞争力的关键要素。