叉车是一种工业搬运车辆，包括内燃叉车和电动叉车两大类。内燃叉车是以柴油、液化石油气或汽油为燃料，由发动机提供动力的叉车，载荷能力为1.2-45.0吨。电动叉车，是以蓄电池为源动力，驱动行驶电机和液压系统电机，从而实现行驶与装卸作业的叉车，载荷能力为1.0-16.0吨，可以进一步细分为电动平衡重乘架式叉车、电动步行式仓储叉车、电动乘架式仓储叉车等。

根据新思界产业研究中心发布的《2024年巴西电动叉车行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，根据世界工业车辆统计协会（ITA）数据显示，2013年全球电动叉车销售量为53.47万台，2022年增长至141.28万台，年复合增长率达11.40%，内燃叉车销售量年复合增长率较低，为2.96%；其中2022年欧洲地区电动叉车市场占有率达到了88.31%，非洲为52.12%。随着绿色环保政策陆续出台、企业制造技术水平提升，中国电动叉车市场产量呈增长趋势，2023年其产量近80.00万台，相比2022年增加了约12.00万台。美国、德国、荷兰、俄罗斯、巴西等是全球电动叉车市场主要参与国家。

根据《巴西通讯社》报道，2023年巴西电子商务金额达1960.00亿雷亚尔，增速为4.00%，是2016年的四倍。根据巴西电子商务协会（ABComm）数据显示，预计2024年巴西电子商务市场营收将达到2042.70亿雷亚尔。电动叉车是物流业的重要组成部分，而物流业的发展与电子商务规模市场扩大密切相关。在电子商务市场快速发展影响下，巴西物流配送数量和产业规模也在不断扩大，间接带动了电动叉车市场需求量增长。

随着锂电池研发技术不断进步，中国电动叉车品牌知名度有所提高，多个国家从中国进口该产品，包括美国、德国、俄罗斯、比利时、荷兰、澳大利亚、巴西等。根据中国海关总署数据显示，2023年1-8月，中国电动叉车（统计口径：HS84271090）出口到巴西的总量为12361.00台，2024年1-8月出口总量为22695.00台，同比增长83.60%，体现出巴西市场对电动叉车产品需求较大。

新思界巴西市场分析师表示，电动叉车可以完成货物运输、装卸、堆垛等作业，物流、建筑、机械制造、化工等是最终应用领域。相比内燃叉车，电动叉车具有成本、环保优势，逐渐成为叉车产业主流发展方向。在政府鼓励推动产业绿色发展，以及电子商务、物流等市场规模扩大驱动下，巴西电动叉车市场增长空间较大。