‍‍‍‍对于巴基斯坦来说，当前的经济发展过程中最大的问题就是国内基础设施落后能源短缺问题突出。其中，最为突出的就是电力短缺。目前来看，巴基斯坦‍‍全国日均电力缺口为400万千瓦，夏季高峰时期电力缺口高达每天750万千瓦，为此，巴基斯坦政府希望依托其丰富的风能、水力等资源增加电力供应，改善能源结构。

作为中巴经济合作的典范，“中巴经济走廊”战略从启动时就将重点关注的项目首先落在了巴基斯坦的能源领域。为此，中国工商银行积极支持“中巴经济走廊”的新能源项目，不仅为巴基斯坦电网增加了清洁能源供应，还为当地居民增加了就业机会，产生了良好的社会效益。就在近期，由中国工商银行融资支持的巴基斯坦萨察尔风电项目顺利建成并通过各项可靠性考核，正式投入商业运营。据悉，萨察尔风电项目是“中巴经济走廊”首个签署贷款协议的项目，也是中巴经济走廊能源合作十四个优先实施项目之一，其成功投产对于中巴经济走廊和“一带一路”建设具有示范效应。 

据新思界《2017年巴基斯坦能源产业投资分析报告》显示，萨察尔风电项目总装机49.5兆瓦，包括33台1.5兆瓦中国产风电机组，由巴基斯坦萨察尔能源开发公司投资，电建集团承建并负责运营维护。2015年2月15日，工商银行与萨察尔能源开发公司在北京签署萨察尔风电项目贷款协议。该项目成功实现商业运营标志着，工商银行依托全球电力金融产品线优势，结合丰富的海外投融资经验，通过总行、北京分行和卡拉奇分行的境内外、总分支机构高效联动，协同中信保通力合作，推动项目完成审批、签约，并迅速达成融资关闭,完成提款，最终实现顺利移交。本项目融资金额1亿美元，是中信保承保的首个巴方私人新能源买贷项目，也是整个中巴经济走廊建设中第一个完成贷款签约的项目。 

需要特别指出的是，“中巴经济走廊”战略项目是由中国总理李克强于2013年5月访问巴基斯坦时提出的。初衷是加强中巴之间交通、能源、海洋等领域的交流与合作，加强两国互联互通，促进两国共同发展。该项目于2015年4月20日启动，预计，“中巴经济走廊”将在2015至2030年期间创造230万个就业岗位，并为巴基斯坦的年度经济增长增加2至2.5个百分点。所有拟实施的项目价值将大致相当于自1970年以来所有在巴基斯坦的外国直接投资，也就是说，相当于巴基斯坦2015年国内生产总值的17%。 

新思界海外投资分析师表示，巴基斯坦国内也有针对于“中巴经济走廊”战略的反对声。在此之前，巴国内最大的反对党正义运动党（PTI）领袖伊姆兰
汗（Imran Khan）曾经质疑了总理谢里夫（Nawaz Sharif）选择的CPEC高速公路路线。PTI认为谢里夫故意更改高速公路的原始路线，把公路从原来较为贫穷的俾路支省和开伯尔-普赫图赫瓦省（Khyber Pakhtunkhwa）移到了富裕的旁遮普省（Punjab），而旁遮普正好也是谢里夫的故乡。作为“中巴经济走廊”的建设项目之一，CPEC高速公路路线可以有效地改善沿途地区的经济和民生。但巴基斯坦反对派的指控意味着CPEC高速公路的路线设计导致部分更为贫穷的地区没有得到应有的帮助。因此，巴基斯坦国内的反对声也必须引起各方的关注。

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