电工钢，亦称硅钢片，是指含硅量在0.5%-6.5%的超低碳硅铁合金，属于软磁材料，主要用作各种电机、发电机和变压器的铁芯。根据生产工艺不同，电工钢分为热轧和冷轧两种，其中热轧电工钢在近年来已逐渐被冷轧电工钢取代，而冷轧电工钢根据晶粒排列方向性不同，可进一步细分为取向电工钢和无取向电工钢两大类。

电工钢具有电磁滞损耗低、磁转化性能良好、耐腐蚀等特点，在新能源汽车、航空航天、军工、电力建设等领域有着良好应用前景。国家加大电网投资力度、新能源汽车市场规模扩大、生产商扩张产能，促进了中国电工钢市场发展。根据中国金属学会电工钢分会数据显示，2023年中国电工钢产业产量约为1527.5万吨，其生产企业主要分布在江苏、广东等地区。受新能源汽车产业不断发展、政府推动电力建设等因素驱动，越南、泰国、巴西等国家电工钢市场具有广阔的消费空间。

在新能源汽车领域，电工钢是生产驱动电机铁芯的核心材料之一，有助于提升车辆的能效和减轻车辆重量。根据泰国相关规划，预计2030年泰国电动汽车产量将占汽车总产量的30%。为此，泰国政府采取了一系列措施给予支持。2023年泰国各类电动汽车新注册登记量达到了9.9万辆以上，相较于2022年呈现出大幅增长趋势。因此，电工钢市场需求在泰国新能源汽车领域中得到了一定释放。另外，电工钢可用于制造变压器，在泰国电力建设领域中也广泛应用。

根据新思界产业研究中心发布的《2025年泰国电工钢行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，中国电工钢产业供应能力强，不仅用于满足国内市场需求，还大量出口到海外国家，包括越南、墨西哥、土耳其、意大利、印度、泰国等。根据中国海关总署数据显示，2024年中国电工钢出口总量约为144.7万吨，出口总额约为138.6亿元；其中出口到泰国的总量约为5.4万吨，相较于2023年的4.0万吨，同比近增长35%，体现出泰国市场对电工钢存在较大需求。

新思界泰国市场分析师表示，一方面，政策利好、愈多海外车企布局，有助于泰国新能源汽车市场渗透率提升；另一方面，为推进能源结构转型、满足日益增长的电力需求，泰国政府积极提高可再生能源装机容量、不断完善电力基础设施，从而使得变压器市场需求有所扩张。在此背景下，泰国电工钢市场需求有持续增长的空间。