新加坡是亚洲地区重要的航空枢纽，其国家航空公司新加坡航空公司（下称新航）以樟宜机场为基地，主要经营国际航线，自成立以来，新航便将高质量的产品与优良的服务结合起来，赢得了国际市场的普遍赞赏。新航一直是国际航空界创新服务的领导者。

现阶段，洲际航线的竞争变得更加激烈、油价上涨且票价水平下滑、高品质服务带来了高成本，在此情况下，新航一度陷入困境。中国是新加坡的一个重要市场，近些年，中国航企发展速度较快，且大规模进军国际市场，使得新加坡对中国市场的业务受到影响。

为了赢得市场竞争，新航投入了更多的资源在机队更新、客舱改造以及提升餐食水准等方面，并将更多的新产品和服务在中国相关的航线上推出，以吸引更多注重品质的客源。

作为中国最重要的航空枢纽，全球主要的航空公司都极为重视上海市场，并且会主动将新机型或者新的产品投放在上海相关的航线上。实际上中国本土航空公司同样将上海作为重点市场，不仅开通了大量飞往全球主要航空枢纽的航班，更在近年来开通了诸多欧美市场二线城市的新航线。

在这个趋势影响之下，像新航这样主要依靠中转客流的航空公司显然将遭遇更大的挑战，一方面直飞航线要在时间成本上优于中转航线，另一方面还有包括中东地区、香港乃至日韩等地都将中国的转机客源视为目标。

中国市场增长非常快，整个市场规模和潜力也很大，其中有对价格敏感的客人，同样也有为数众多的商务客，而且市场的消费能力一直都在增强。新航对头等舱和商务舱的客人尽量保持产品的品质和服务，对价格敏感的客户则开启了比如赠送机场购物券、或者价格优惠的过境旅游和住宿等活动。新航的分别对待，让需求不同的客户得到了更好的服务，获得了更好的飞行体验。同时，新航还通过不同品牌在中国的运营来看哪个公司飞的哪个航线更好，并不断检视调整其航线网络结构。

在竞争策略的调整下，新航集团在2017/18财年的净利润达到8.93亿新元，较去年同期增加5.33亿新元（增加148.1%）。这主要源于集团营业利润的增加（增加4.34亿新元），相较于此前几年的亏损情况有了极为明显的改观。

新思界新加坡市场分析师表示，新航集团营业利润的增加，体现出了新航竞争策略调整的正确性。在国际航空领域竞争愈加激烈的背景下，一味地以低价格来打价格战，只能短时间的吸引对价格敏感的客户，但却损失了高品质的客户和更广阔的市场空间。新航针对不同消费人群设定不同的产品和服务，能够更好的吸引客源，提高国际竞争力。

更多消息，敬请关注新思界产业研究中心发布的《2018-2022年新加坡航空市场投资环境及投资前景评估报告》。