马来西亚经济在快速发展中，各项基础建设随着马来西亚经济发展的需要被不断提上议程，马来西亚建筑行业近几年发展状况良好。但随着马来西亚新政府的上台，多项大型建筑项目被停止或取消，给马来西亚建筑行业的发展带来了不确定性。

随着更多大型基建合约即将在年内颁发，2018年初，马来西亚建筑业领域前景良好。根据新思界产业研究中心发布的《2018-2023年马来西亚地区建筑行业深度调研报告》显示，预计马来西亚本地合约颁发总值将在250至300亿马币之间，其中包括总值550亿马币的东海岸铁路（其中30%或相等于165亿马币合约将会颁发给本地业者）和总值126亿马币的泛婆罗大道合约。

总值400亿马币的第三地铁（MRT3）工程以及600亿马币的马新高铁预计在2018年招标，并于2019年开始颁发合约。多项大型工程合约将在未来1至2年陆续颁发，本地建筑业未来依然能够依靠这些合约发展，因此建筑行业前景看好。

但随着2018年5月马来西亚新政府的上台，反腐重整经济成为发展重点，政府检讨大型发展工程，估计两年内将有1059亿令吉工程撤销，建筑业一片凄风苦雨，全年新合约预计只剩下150亿令吉左右，远低于2017年的290亿令吉和2016年的560亿令吉。

2018年第二季上市建筑公司获颁的国内新建筑合约共41亿令吉，虽然按年增加2%，却比第一季少10%，上半年新合约仅有87亿令吉，也比前期低18%。新合约中仅有一项超过4亿令吉，即关丹污水处理站和水管合约。

2018年4至6月马来西亚发放的建筑工程比1至3月少，主要归因于新政府取消隆新高铁和捷运三线（MRT3），并检讨东海岸衔接铁道（ECRL）、捷运二线（MRT2）和轻快铁三线（LRT3）。

外国业务方面，虽然第二季建筑公司并未获得任何外国新合约，但随着国内建筑业增长减缓，相信建筑公司会更积极争取海外工程。总结上半年，海外新合约总值只有1亿4900万令吉，按年急降87%。

新思界马来西亚市场分析师表示，随着社会经济的发展，马来西亚大型建筑项目的建设是必不可少的。这些大型项目多为基础建设，虽然短期内消耗资金巨大，对马来西亚的财政问题产生很大影响，但长期来看，这些基建不仅大大方便了马来西亚民众，也会为马来西亚的经济带来巨大贡献。其中例如东海岸铁路，其建设完成之后，将会把马来半岛东西海岸连接起来，未来或将改变东南亚贸易通道，这对马来西亚来说具有重大的战略发展意义。