汽车配件是构成汽车各部件及用于维修保养的产品统称。汽车配件按应用场景可分为原厂配套与售后维修两大类，覆盖整车制造与后期维保全生命周期。汽车配件的核心品类包括发动机系统、变速箱、底盘件、制动系统、车身附件、电子电器及易损件（如滤清器、刹车片、轮胎）等。

按技术属性划分，传统汽配主要聚焦于机械部件，适配于燃油车；新能源汽配则以三电系统（电池、电机、电控）、充电模块、高压线束等为核心，是当前增长最快的细分领域。汽配市场原厂配套产品对精度和稳定性要求严苛；售后市场产品则以标准化、高通用性为主，所有产品共同决定了汽车性能、安全性和使用寿命。

从区域布局看，全球已形成三大汽配产业集群。亚洲集群以中国、日本、韩国、印度及东南亚为核心，是全球最大的零部件生产基地和消费市场，尤其在低成本通用件和新能源电池领域占据主导地位。欧洲集群以德国、法国、意大利为龙头，聚焦高端发动机部件、底盘系统和电子控制单元。北美集群则依托美国、墨西哥的整车产能，在动力总成、热管理系统和智能座舱方面具备较强实力。

根据新思界产业研究中心发布的《2026-2030年越南汽车配件市场投资环境及投资前景评估报告》显示，越南汽配市场表现强劲，需求端的持续扩张是其市场增长的根本动力。2025年越南汽车市场全年销量超60万辆，创历史最高纪录。近年来，越南经济保持稳健增长，民众购车需求呈现持续升级态势。与此同时，越南政府已将纯电动汽车免征车辆注册税政策延续至2027年2月底，并逐步加大电动化转型的政策引导力度，新能源配件需求正成为汽配市场新的增长极。

但是在供给端，越南本地配套能力薄弱的问题日益凸显，发动机控制单元、变速箱、制动系统核心件等高技术含量的零部件高度依赖进口。从进口来源来看，中国、韩国、日本是越南最主要的汽配供应方，其中中国稳居第一大供应国。根据越南海关总署统计，2025年中国对越南汽车零部件出口额达到约24.7亿美元，占越南汽配进口总额的41.7%。

新思界越南市场分析师表示，越南汽配市场正处于需求旺盛增长时期。在越南本土配套严重不足的情况下，中国企业可凭借自身完整的产业链、稳定的产品性能以及完整的跨境物流体系，进一步扩大在越南汽配市场的份额。