截至2013年底，俄罗斯公路网总里程139.4万公里。2013年，俄罗斯公路客运115.51亿人次，客运周转量1249亿人公里，货运56.35亿吨，货运周转量249例乙吨公里，同比增长11.76%0 2014年1-2月，俄罗斯公路客运周转量185亿人公里，货运周转量327亿吨公里。俄罗斯半数以上公路质量不符合养护标准，世界经济论坛发布的全球竞争力报告显示，在被调查的144个国家中，俄罗斯的公路状况位列136名，远次于阿塞拜疆、塔吉克斯坦、哈萨克斯坦等独联体国家。俄罗斯政府拟在

截至2013年底，俄罗斯铁路网总运营里程为8.6万公里(仅次于美国，居世界第二位)。2014年，俄罗斯铁路客运10.8亿人次，客运周转量为1385亿人公里，同比下降7%。货运量为12.27亿吨，比上年同期减少0.8%。货运周转量为2.29万亿吨/公里，比上年同期增加4.6%。

俄罗斯铁路公司已成立高铁项目部，计划建成从乌拉尔地区到大西洋之滨的连接十几个主要城市的统一高铁网络。

目前，俄罗斯共有10条国际铁路干线与芬兰、立陶宛、乌克兰、白俄罗斯、阿塞拜疆、蒙古、中国、朝鲜等国家相连

俄罗斯内河通航里程为10.17万公里。主要海港位于波罗的海、黑海、太平洋、巴伦支海、白海等，包括摩尔曼斯克、圣彼得堡、符拉迪沃斯托克、纳霍德卡、瓦尼诺、东方港、新罗西斯克等。其中，欧洲地区主要是伏尔加河，为俄罗斯与欧洲国家相连的最重要的河运航道，莫斯科有“五海之港”的称号。远东地区最重要的河运航道是阿穆尔河(黑龙江)，全线通航。2013年内河客运量1400万人次，客运周转量6亿人公里，货运1.35亿吨。海洋客运量50万人次，客运周转量4000万人公里，货运量1700万吨。20

俄罗斯机场总数232个，其中国际机场71个，主要机场有莫斯科的谢列梅杰沃国际机场、伏努科沃1号国际机场、多莫杰多沃机场、圣彼得堡国际机场、下诺夫哥罗德机场、新西伯利亚机场、叶卡捷琳堡机场，哈巴罗夫斯克机场等。

俄罗斯现有航空公司46家，其中年运力超过100万人次的大型航空公司11家。2013年，俄罗斯民航客运量达8600万人次，客运周转量2252亿人公里，货运120万吨。2013年俄罗斯各机场共接待俄罗斯及外国航空公司乘客1亿人次。

俄罗斯航空公司是俄罗斯的载旗航空公司，也是欧洲

截至2013年底，俄罗斯石油、天然气输送管道总长25万公里，其中天然气管道17.52万公里，石油管道7.48万公里。2013年，管道运输石油及制品5.58亿吨，运输周转量1.22万亿吨公里。2014年出口石油2.21亿吨，同比下降6%，出口天然气1834.35亿立方米，同比下降10.48%。

近年来，俄罗斯国际管道运输合作步伐加快。为规避土耳其海峡瓶颈，俄罗斯修建了亚历山德鲁波利斯一布尔加斯石油管道;为摆脱乌克兰、白俄罗斯和波罗的海国家的限制，修建了波罗的海石油管道、“北溪”天

电信：近几年来，俄罗斯固定通讯市场趋近饱和，用户纷纷转向使用IP电话和移动通讯，俄罗斯固定电话用户每年减少80-100万，截至2013年10月1日全国固定电话保有量为4190万部。2013年，俄罗斯电信市场规模为16350亿卢布(约合467亿美元)，同比增长6%。分析机构预测，2014-2018年，俄罗斯电信市场增速将放缓，长途电话和国际电话通信量不断流人移动运营商和VoIP网络。目前俄罗斯移动通信普及率按SIM卡计算达166%，按活跃用户计算达110%。截至2014年10月

俄罗斯是电力生产大国，截至2014年12月1日其电站总装机容量为2.32亿千瓦，位列中国(14.45亿千瓦)、美国(11.68亿千瓦)之后，居世界第三位，其中火电站1.59亿千瓦，约占68.5%，水电站0.48亿千瓦，约占21%，核电站0.25亿千瓦，约占11%。

2013年俄发电1万亿千瓦时，同比下降0.84%，其中火电站发电约占66%，水电站占17%，核电站占17%。当年电力需求约1010例乙千瓦时。2014年俄发电1.1万亿千瓦时，同比增长0.5，电力出口115亿千瓦时，

2008年11月22日，俄时任总理普京签署命令，批准了《俄联邦至2030年交通发展战略》，并委托俄交通部与俄经济发展部、地区发展部、工业与贸易部共同在俄联邦其它相关执行机构和地方联邦主体的参与和配合下具体实施本战略。该战略的实施分为两个阶段：第一阶段到2015年，通过专项投资完成交通系统的现代化，对关键领域进行系统的优化配置；第二阶段从2016年至2030年，强化所有重点交通领域的创新发展，以保证实现俄罗斯创新社会的发展道路。实施这一交通战略的总投资额为170.58万亿卢布(