近年来，印尼吸引外资持续较快增长，特别是2008年国际金融危机以来，每年保持13%以上增速。据联合国贸发会议发布的2015年《世界投资报告》显示，2014年，印尼西亚吸收外资流量为225.8亿美元；截至2014年底，印尼吸收外资存量为2530.8亿美元。

从投资环境角度看，印尼的吸引力主要表现在以下方面:

（1）政局较为稳定;

（2）自然资源丰富;

（3）经济增长前景看好，市场潜力大;

（4）地理位置重要，控制着关键的国际海洋交通线;

（5）人口众多，有丰富、廉价的劳动力;

（6）市场化程度较高，金融市场较为开放。

印尼利用外资快速增长，作为东南亚最大的国家，已成为东盟10国中最具吸引力的投资目的国之一。

尽管遭受了2008年国际金融危机的影响，印尼经济依然保持了较高的增长率。继2009年、2010年、2011年分别实现4.5%，6.1%，6.5%的经济增长后，2012年印尼国内生产总值(GDP)比上年增长6.23%，人均GDP达3700美元。2013年印尼GDP比上年增长5.78%。印尼中央统计局从2014年开始，将实际GDP的计算基准年由原来的2000年改成了2010年。如果按照原来的基准，2014年的增长率为5.06%，为2009年（4.63%）以来的最低水平。2013年的实际GDP按照原来的基准为5.73%，按照新基准为5.58%。印尼2014年的名义GDP为10542万6935亿印尼盾（约合8350亿美元）。

数据来源：印尼中央统计局

印尼是东盟最大的经济体，农业、工业和服务业均在国民经济中有着重要地位。印度尼西亚三大产业结构为第一产业占15.04%；第二产业占46.04%，其中工业占35.86%，建筑业占10.18%;第三产业占38.92%。在工业增加值中，制造业占GDP的比重为23.59%，采矿业占比11.44%，电力、燃气及水的生产和供应业占0.83%。

印尼2014年的名义GDP为10542万6935亿印尼盾（约合835亿美元），经济增长率为5.02%，为2009年以来最低增速。其中，运输业和电信业增长高达10.2%，成为经济支柱，其后依次为建筑业（6.7%）和金融、房地产和企业服务（5.6%）。整体上来看，对印尼经济增长贡献最大的国内消费（约占55%），而政府开支和投资分别增长了2.31%和4.71%。

目前印尼油气产业占GDP的比重约为7.3%；非油类产业占92.27%，其中第一产业农林牧渔业占14.44%；采矿业占11.78%，制造业占23.94%，电气水供应业占0.79%，建筑业占10.45%，合计第二产业占46.96%；贸易、住宿、餐饮业占13.90%，运输通信业占6.66%，金融房地产商业服务业占7.26%，其他服务业占10.78%，合计第三产业占38.60%。

印尼油气资源丰富，共有66个油气盆地，其中15个盆地生产石油天然气。政府公布的石油储量为97亿桶，折合13.1亿吨，其中核实储量47.4亿桶，折合6.4亿吨。印尼天然气储量176.6万亿标准立方英尺（TCF），折合4.8万亿一5.1万亿立方米。石油勘探开发基本上依靠国外石油公司。近年来印尼石油产量逐渐下降，自2003年以来，印尼已成为石油净进口国，2008年初印尼宣布退出石油输出国组织（欧佩克）。2012年印尼原油和凝析油产量降至87万桶/日，低于政府制定的93万桶/日产量目标。印尼最大的石油企业为国家石油公司（Pertamina）。据2012年《财富》公布，印尼国家石油公司成为首个进人世界500强的印尼企业，排名第122位。

印尼是一个农业大国，全国耕地面积约8000万公顷，从事农业人口约4200万人。印尼自然条件得天独厚，气候湿润多雨，日照充足，农作物生长周期短，主要经济作物有棕榈油、橡胶、咖啡、可可。2012年，印尼棕榈油产量达到2850万吨，成为全球最大的棕榈油生产国。

印尼森林覆盖率为54.25%，达1亿公顷，是世界第三大热带森林国家，全国有3000万人依靠林业维持生计；胶合板、纸浆、纸张出口在印尼的出口产品中占很大份额，其中藤条出口占世界80%-90%的份额。印尼最大的林业和造纸企业集团为金光集团（Sinar Mas）。

作为世界上最大的群岛国家，印尼海岸线8.1万公里，水域面积580万平方公里，包括领海渔业区270万平方公里，专属经济区310万平方公里。渔业资源丰富，海洋鱼类多达7000种，政府估计潜在捕捞量超过800万吨/年，目前已开发的海洋渔业产量占总渔业产量的77.7%，专属经济区的渔业资源还未充分开发。

印尼矿产资源丰富，分布广泛。采矿业为印尼国民经济发展创造了可观的经济效益，是出口创汇、增加中央和地方财政收人的重要来源，也为保持经济活力、创造就业和发展地区经济作出了积极贡献，同时还具有辐射社会经济其他领域的间接作用以及对边远地区发展的推动作用。印尼主要的矿产品有锡、铝、镍、铁、铜、锡、金、银、煤等。印尼最大的国有矿业公司为安塔公司（Antam），另外还有印尼国有锡业集团公司（PTTimahTbk）。

印尼的工业化水平相对不高，制造业有30多个不同种类的部门，主要有纺织、电子、木材加工、钢铁、机械、汽车、纸浆、纸张、化工、橡胶加工、皮革、制鞋、食品、饮料等。其中纺织、电子、木材加工、钢铁、机械、汽车是出口创汇的重要门类。印尼最大的钢铁企业为国有克拉卡陶钢铁公司（Krakatau Steel），年产量约300万吨。

印尼基础设施建设发展相对滞后，是制约印尼经济增长和投资环境改善的一个主要瓶颈。与此同时，加强基础设施建设也是保证印尼经济能够年均增长6%的重要因素。印尼是群岛国家，与邻国直接接壤较少，外界互联互通主要通过海路、航空等方式。

公路：陆路运输比较发达的地区是爪哇、苏门答腊、苏拉威西、巴厘岛等。全国公路网在1989-1993年期间已经形成。印尼公路全长34万公里，但公路质量不高，高速公路建设停滞不前。截至2014年底，高速公路总里程不到1000公里。印尼将把高速公路建设列为重点工程之一，根据《2015-2019年印尼中期发展规划》，2014-2019年内，印尼政府将建设2650公里长的公路和1000公里的高速公路，维修全长46770公里的现有公路。

铁路：印尼铁路所有权为国家所有，由印尼国有资产管理公司经营，大规模运输任务都由铁路承担。印尼全国铁路总长6458公里，窄轨铁路长5961公里，爪哇岛和苏门答腊岛铁路运输比较发达，其中爪哇岛铁路长4684公里，占全国铁路总长的73.6%。根据规划，2014-2019年内，印尼政府将新建3258公里的铁路网，其中将在爪哇地区发展南部铁路以及贯通南北的铁路线，并逐渐建设双向铁轨，在加里曼丹和苏拉威西地区将进行铁路运输的调研及准备工作，在雅加达、泅水、锡江和万鸦佬地区考虑建设城市轨道交通。

空运：随着经济发展和旅游业兴旺，印尼航空运输日益繁忙。各省、市及偏远的地区均通航，全国有179个航空港，其中达到国际标准的有23个。开有国际航班、国内航班、朝觐航班、先锋航班等。航空公司主要有Garuda航空公司、Merpati航空公司、Lion航空公司、Sriwijaya航空公司。政府的空运业发展方案包括当前主要机场的维护、改进和扩建，以及新机场的建设和旧机场的替代，具体项目包括棉兰、龙目机场建设项目。据2008年美国《世界概况》统计，印尼共有机场652个。目前为满足日益增长的航空运输需求，印尼交通运输部计划在2019年之前新建15个机场。

水运：印尼水路运输较发达，水运系统包括岛际运输、传统运输、远洋运输、特别船运。印尼全国有水运航道21579公里，其中苏门答腊5471公里，爪哇/马都拉820公里，加里曼丹10460公里。印尼有各类港口约670个，其中主要港口25个。雅加达丹绒不碌港是全国最大的国际港，年吞吐量约250万个标准箱，洒水的丹戎佩拉港为第二大港，年吞吐量为204万个标准箱。政府发展规划主要集中在境内水运航线和港口的建设方面，包括加里曼丹地区的河运交通建设项目、建设一系列渡口码头和湖泊码头。在海运方面，印尼政府希望尽快扩大其港口的货物处理能力，使其与国家的整体经济相匹配，解决由于装卸能力不足导致的货物滞留问题。2014-2019年内将兴建24个大型港口项目。为解决资金问题，印尼政府正在逐步放宽对港口的控制，并计划允许私人机构通过BOT方式建设和管理港口。

印尼电费商业用450W以内每度420印尼盾(即约合0.042美元，2013年7月美元对印尼盾汇率约为1: 10000。下同)，451 W-900W每度465印尼盾，901 W-1300W每度473印尼盾，1301 W-2200W每度518印尼盾，2201W以上每度545印尼盾；

工业用450W以内每度395印尼盾，451 W-900W每度405印尼盾，901 W以上每度460印尼盾。印尼政府于2013年对用电超过1300W的用户或企业增收15%的税收，旨在提高印尼的用电率，对于大部分均用电450W和900W的用户不会有太大的影响。

印尼国家电力公司(PLN)表示该公司将具备足够能力直至2016年前在爪哇岛供应充足稳定电力，并保证将在2014年前完成第一阶段的10000兆瓦的发电计划结束前维持电力供应的稳定。

印尼政府基本上每年都依法上调最低工资标准。2014年印尼首都雅加达周边工业区工人最低工资标准为每月270万印尼盾(约225美元)，各省会根据全国最低工资标准制定本省标准。印尼劳动力价格在亚洲地区具有竞争性，但就地区工资及工业种类而言，雅加达城区的工资比爪哇农村高，石油工业工资较高，农业工资则较低。雇主须向雇员提供医疗保障及福利。

印尼本土失业率有所下降，2014年失业率从2013年的6.2%下降至5.94。总体看，印尼外籍劳务市场较小，外籍劳务人员多为外资企业及合资企业的高级管理人员和技术人员。印尼政府严格限制甚至禁止普通劳工人境工作。

印尼幅员广阔，土地获得(承租或购买)较为容易。不过印尼政府法令规定外国人对土地的所有权仅为30年，不能终身拥有，但可以申请延长。外商如欲购地或租地，可直接向印尼投资协调委员会(BKPM)申请批准即可。

印尼土地价格行情随着土地所在地区、基本设施完善与否、面积大小、完整性程度和治安条件好坏而有较大差异。大体来讲、工业区土地较一般工业用地价高，私有土地较国有土地为高，热门投资区比偏远地区的土地价格高。

据印尼央行调查结果显示，在雅加达、茂物、勿加西和加拉横的工业区，2012年第三季度土地价格每平方米达200美元，同比增长80雅加达市区工业用地平均价格每平方米330美元，勿加西、茂物及加拉横的工业用地平均价格每平方米190美元。

另外，万隆与泅水价位相当；其他城市如棉兰、三宝垄、日惹则更低。另据日本有关机构数据，2012年雅加达周边工业用地平均价格达191美元/平方米，2013年初已涨至200美元以上，部分工业地块出售价格更高，如雅加达东部布洛卡栋(Pulogadung)工业园的土地价格竟高达630美元/平方米，比2010年时的80-100美元/平方米涨了6倍以上。

目前，印尼的工业用地价格已高于其他东南亚国家，其中泰国曼谷为119美元/平方米，菲律宾马尼拉约52-102美元，马来西亚吉隆坡仅20-25美元，新加坡约189美元。

随着经济稳步增长及商业活动活跃，印尼房屋需求上升。据印尼高纬物业统计，雅加达中央商务区写字楼的净接受总面积为35万平方米，全年累计420万平方米，同比增长9.1。占用率上升至92.9%，其中C级写字楼占用率最高，为96.4%，其次是B级和A级写字楼，分别为93.9%和91.0%。随着88 Kasablanka的落成，2012年累计供应总面积为450万平方米，同比增长6.5% 。2013年预计将进一步增长34万平方米，其中88.0%将为A级写字楼。平均每平方米租金增长30.1%至22.52美元，2013年租金预计上涨10.0%一15.0%

目前，印尼水泥价格约130美元/吨，2012年印尼国内水泥消费达5500万吨，同比增长14.5%, 2013年印尼水泥消费预计可达到6100万吨。印尼钢铁行业线材价格约700美元/吨。2012年钢铁业年产约900万吨。

印尼主管贸易的政府部门是贸易部，其职能包括制定外贸政策，参与外贸法规的制定，划分进出口产品管理类别，进口许可证的申请管理，指定进口商和分派配额等事务。

印尼与贸易有关的法律主要包括《贸易法》、《海关法》、《建立世界贸易组织法》、《产业法》等。与贸易相关的其他法律还涉及《国库法》、《禁止垄断行为法》和《不正当贸易竞争法》等。

除少数商品受许可证、配额等限制外，大部分商品均放开经营。2007年底，印尼贸易部宣布了进出口单一窗口制度，大大简化了管理程序。

进口管理：印尼政府在实施进口管理时，主要采用配额和许可证两种形式。适用配额管理的主要是酒精饮料及包含酒精的直接原材料，其进口配额只发放给经批准的国内企业。适用许可证管理的产品包括工业用盐、乙烯和丙烯、爆炸物、机动车、废物废品、危险物品，获得上述产品进口许可的企业只能将其用于自己的生产。其中，氟氯化碳、澳化甲烷、危险物品、酒精饮料及包含酒精的直接原材料、工业用盐、乙烯和丙烯、爆炸物及其直接原材料、废物废品、旧衣服等九类进口产品主要适用自动许可管理：丁香、纺织品、钢铁、合成润滑油、糖类、农用手工工具等六类产品主要适用非自动许可管理。为方便进口，印尼贸易部2009年大力推行网上办理进口许可证，目前大部分工作已经完成，办理进口许可证过程更加简便，原本手工办理许可证需要5-10天时间，利用网上全国一站式服务只需8小时。

进口许可制度：2010年，印尼开始实施新的进口许可制度，将现有的许可证分为两种，即一般进口许可证和制造商进口许可证。一般进口许可证主要是针对为第三方进口的进口商，制造商进口许可证主要是针对进口供自己使用或者在生产过程中使用的进口商。

2010年8月，印尼财政部颁布了《有关汽车在自由贸易区和自由港进口和出口规则的财政部长条例》。根据该条例规定，机动车辆属于动产，为了监督和保障国家权益，拥有上述汽车必须向相关的主管机构注册。自由贸易区和自由港是在印尼共和国司法辖区内而与海关辖区分开的特定区域，因此得以豁免征收进口税、增值税、奢侈品销售税和税费。为了对汽车在自由贸易区和自由港的进口和出口进行监督，防止滥用免税优惠，有必要制定汽车进出口的法定义务，除了向海关申报，也必须申请由海关办事处发出的出人口证明书。已获得自由贸易区营业机构发给营业执照的企业家可以从区外进口汽车。

目前，印尼关税税目中近20%的产品涉及进口许可要求，涉及对其国内产业的保护，如大米、糖、盐、部分纺织品和服装产品、丁香、动物和动物产品以及园艺产品。印尼的进口许可要求相当复杂，而且缺乏透明度，许多世贸组织成员已经对此表示了严重关切。印度尼西亚政府采取进口数量限制的产品如下：大米、糖、动物和动物产品，盐，酒精饮料和部分臭氧消耗物质。上述产品的进口数量是每年在印尼政府部长级会议上根据国内产量和消费量来决定，并通过印尼进口许可制度来具体实施。

出口限制：出口货物必须持有商业企业注册号/商业企业准字或由技术部根据有关法律签发的商业许可，以及企业注册证。出口货物分为四类：受管制的出口货物、受监视的出口货物、严禁出口的货物和免检出口货物。

受管制的出口货物包括咖啡、藤、林业产品、钻石和棒状铅。受监视的出口货物包括奶牛与水牛、鳄鱼皮(蓝湿皮)、野生动植物、拿破仑幼鱼、拿破仑鱼、棕搁仁、石油与天然气、纯金/银、钢/铁废料(特指源自巴淡岛的)、不锈钢、铜、黄铜和铝废料。严禁出口的货物包括幼鱼与金龙鱼等，未加工藤以及原料来自天然森林未加工藤的半成品，圆木头，列车铁轨或木轨以及锯木，天然砂、海砂，水泥土、上层土(包括表面土)，白铅矿石及其化合物、粉，含有砷、金属或其化合物以及主要含有白铅的残留物，宝石(除钻石)，未加工符合质量标准的橡胶、原皮，受国家保护野生动植物，铁制品废料(源自巴淡岛的除外)和古董。除以上受管制、监视和严禁的出口货物外，其余均属免检的出口货物。

从2014年1月12日起印尼政府将禁止矿产公司出口矿物矿石产品(目前受出口许可证及税收管制)。届时矿产公司将会被要求在境内从事精炼加工活动。禁止出口货物受2012年贸易部长条例第44条规制。

卫生与植物卫生措施：印尼所有进口食品必须注册，进口商必须向印尼药品食品管理局申请注册号，并由其进行检测。检测过程繁琐且费用昂贵，每项检测费用从_5万印尼盾(约合6美元)到250万印尼盾(约合300美元)不等，每一件产品的检测费用在100万印尼盾(约合120美元)到1000万印尼盾(约合1200美元)之间。此外，印尼药品食品管理局在测试过程中要求提供极其详细的产品配料和加工工艺情况说明，这可能侵害商业秘密。这些规定加重了出口商的负担。

2007年起，印尼针对新鲜球茎蔬菜采取更为严格的检验检疫措施和技术要求，以提高印尼新鲜植物产品的国际竟争力。植物产品进口检验检疫要求重点对以球茎形式进口的新鲜蔬菜的检验检疫和技术两方面提出要求。在检验检疫方面，该规定扩大了证书要求范围，除了须具备与2005年法规相同的原产国权威机构签发的证书外，经转运的产品还须被提供转运国授权的证书。在技术要求方面，该规定进一步严格了原产国无虫害地区的调查及对植物性检疫虫害进行风险分析。上述规定在一定程度上提高了中国植物产品的出口门槛。

国家标准：2009年以来，印尼政府开始在食品、饮料、渔业等诸多行业强制推行国家标准。印尼贸易部出台新规定，要求包括进口产品在内的所有产品必须附有印尼文说明。印尼海洋渔业部规定要求81种渔业产品必须符合印尼国家标准，甚至将捕鱼工具、渔产加工程序及微生物学测试程序等也列入印尼国家标准。印尼工业部等政府部门在2011年对电线、电子、汽车零部件、家电、五金建材、玩具等几十种产品强制推行国家标准。贸易部出台新规，要求包括进口产品在内的所有产品必须附有印尼文说明。

管理制度：印尼关税制度的基本法律是1973年颁布的《海关法》。现行的进口关税税率由印尼财政部于1988年制定。自1988年起，财政部每年以部长令的方式发布一揽子“放松工业和经济管制”计划，其中包括对进口关税税率的调整。印尼进口产品的关税分为一般关税和优惠关税两种。印尼关税制度的执行机构是财政部下属的关税总局。为促进进出口贸易，改善投资环境，印尼财政部关税局2009年宣布，决定在部分港口推行和提供每周7日每日24小时的海关和港口服务。

关税税率：根据世界贸易组织统计，印尼2009年简单平均约束关税继续维持在37.1，简单平均最惠国适用关税税率为6.8，其中农产品为8.4，非农产品为6.6，基本与2008年持平。印尼对汽车、钢铁以及部分化学产品不征收关税，并将大多数的关税约束在40%左右。

根据印尼《2009-2012年协定关税表》，到 2012年底，印尼将对绝大多数的中国进口产品实行零关税。2010年，印尼将草药、化妆品和节能灯列为特种进口品，到目前为止，已有41种产品被列在该清单内。根据规定，这些产品只能通过印尼国内5个码头进口，即棉兰的勿佬湾、雅加达的丹绒普禄、三宝垄的丹绒额玛斯、泅水的丹绒贝拉克及锡江的苏加诺哈塔码头。其中，巴布亚的查雅布拉码头为只能进口食品和饮料的码头。同时，提高4种香烟关税，将4种香烟关税平均提高6%，这4种烟草产品为机器卷丁香烟、机器卷白烟、手卷丁香烟/白烟和滤嘴手卷丁香烟/白烟。

2013年4月，世贸组织秘书处对印度尼西亚做出第六次贸易政策审议报告，印尼的关税税率从2006年至2012年有所下降。印度尼西亚的简单平均最惠国适用关税从9.5%降到7.8%；农产品的简单平均最惠国适用关税税率从11.4%降到9.5%；非农产品的简单平均最惠国适用关税税率从9.5%降到7.5。印尼对属于非基本需求的国内生产和进口的产品征收奢侈品税，该税在进口环节根据海关估价加上进口关税征收，税率从最低点的10%至最高7.5%。出口环节免征此税种。2012年该奢侈税的收人占印尼总税收收人的1.7%0

根据《中国一东盟全面经济合作框架协议货物贸易协议》，中国和印尼逐步削减货物贸易关税水平。中国一东盟自贸区在2010年初建成后，中国和印尼90%以上的进出口产品实现零关税。

贸易限制政策：2012年以来，印尼贸易部、工业部、农业部等相继发布的一系列限制进出口贸易的政策规定值得关注。

（1）出口限制。印尼政府2012年5月施行关于提炼和加工原矿石活动而提高矿产品出口值的能源矿务部长第7号条例，对65种矿产品出口加征20%出口税并实行了其他限制措施，并再次明确在2014年禁止原矿出口，鼓励外国投资者在印尼投资设立冶炼加工厂。从2014年1月12日起印尼政府将禁止矿产公司出口矿物矿石产品，届时矿产公司将会被要求在境内从事精炼加工活动。

（2）进口禁令。2012年5月，印尼政府颁布了2012年第30号关于进一步规范蔬果进口的条例，通过进口许可证的方式限制新鲜蔬菜水果进口。6月初开始对进口新鲜瓜果蔬菜采取贸易保护措施，将进口上述产品的8个航空港和海运港口缩减至4个，并对出口商增设限制。

（3）技术性贸易壁垒。印尼政府对于更多种类的产品规定需符合印尼强制性国家标准的要求，2012年印尼相继发布了关于婴幼儿纺织服装及玩具的标准草案，并要求相关产品应符合SNI标准的要求，且生产商需持有SNI标志，否则不能进人印尼市场。由于印尼SNI认证流程复杂，所需资料繁多，且认证周期较长，对贸易带来不必要的障碍。

印度尼西亚位于赤道，是典型的热带雨林气候，阳光和雨水终年充足，岛屿的每个角落都是火山爆发后留下的火山灰，非常肥沃。在这种独特的自然条件下，生长的树木、藤条非常的饱满和匀称，粗壮，非常适合做家具。

上世纪末以来，许多国家主要依靠从印尼等极少数东南亚国家进口原料，运用本国传统的加工工艺制作出卧房、客厅、书房用家具，工艺性强、实用、环保、无毒害、自然。适应传统人士和现代人士对家具实用、环保、无毒无害、自然的要求。已普及到各阶层人群。而且成为出口到欧洲、港澳台地区家具的主打产品。

近年来，印尼除了出口原料给国外家具制造商外，本国家具制造行业也有了较大的发展，究其原因，主要有以下几个方面：

其一，随着经济水平的发展，人们消费水平提高，国内外市场需求扩大。全球家具市场一年销售总额约为1220亿美元，相比越南，印尼所占全球家具贸易份额仅为2%，也远低于中国的40%份额。2014年印尼家具出口总额达18.3亿美元，相较于本地区的越南等国来说处于较低的水平，但在消费增长幅度上是处在高水平，增长的空间也很大。随着需求不断增加，印尼家具业潜伏商机，未来10年印尼家具全球市场份额有望达到5%。

其二，印尼林业资源丰富，家具制作拥有传统优势。印尼经济发展相对落后，工业化水平不高，科技发展水平较低，但是国内林业资源丰富，劳动力廉价，传统木、藤家具工艺比较成熟，家具制造业发展条件充裕。

其三，红木家具受到热捧，随着越南、缅甸等东南亚国家出台政策禁止原木出口，红木原材料紧缺，家具市场产生了变化，消费者开始寻找其他家具产品，为印尼的木、藤家具企业发展提供了一个机会。

其四，印尼政府推出种种开放政策吸引外资，促进家具制造业的发展。印尼投资协调委员会（BKPM）称，由于在中国的经营成本持续上升，而印尼国内有大量的木材、藤等原料，印尼投资协调委员会有意吸引中国广东省200名家具制造商将工厂迁来印尼。家具业属于劳动密集产业，是投资协调委员会的优先引资领域。

印尼家具制造业目前发展势头良好，但也存在潜在投资风险。

首先，虽然印尼藤的品种很多，但真正适合加工成的品种不多。加里曼丹是印尼藤原料的主产地。印尼长期以来禁止原藤出口，也使得台湾等地拥有先进工艺的企业只能到印尼设厂，促进了印尼的藤家具工业。虽然印尼逐步放宽藤材出口，但为了保护本国资源仍然有许多限制。外商投资一般要选择到印尼设厂，这又面临着政策、税务、审批手续、征地建厂等许多后续问题。

其次，印尼基础设施不完善，运输成本比较高。由于印尼本国交通运输业不发达，物流行业发展不充分，家具生产商在销售过程中要承担比较大的运输成本，这在一定程度上增加了产品成本，降低了企业的利润空间。

另外，印尼银行对企业发放贷款手续严格。中小企业很难从印尼银行那里拿到贷款，整个手续过程比较复杂，要求严格。对于许多初创企业来说，置地建厂，设备、原材料购买，工人酬劳都是一大笔的开支，往往因为资金问题限制企业生产量的增加和规模的扩大。

此外，外商投资要考虑到印尼的政策风险，因为印尼国内家具制造业发展水平普遍较低，印尼政府为保护本国家具制造产业的发展，往往对外资企业有更多限制，时刻关注行业政策变化尤为重要。

印尼家具和手工艺协会主席苏诺多对印尼家具制造业的前景非常看好，认为只要银行为企业提供更多贷款，政府完善基础设施建设，在境外举办产品展览会和推销会，优惠政策吸引外商投资，提高印尼国内生产和出口商积极性，将推动印尼家具制造业进入新阶段。

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印尼投资促进机构

印尼投资协调委员会

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中国商务部研究院海外投资咨询中心

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印尼政府，网址：www.indonesia.go.id

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印尼工业部，网址：www.depperin.go.id

印尼农业部，网址：www.deptan.go.id

印尼国家计委，网址：www.bappenas.go.id

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印尼投资协调署，网址：www.bkpm.go.id

印尼食品药品监督管理局，网址：www. pom.go. id

印尼国家统计局，网址：www.bps.go.id

印尼中华总商会，电话：62 21 5209393

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中国石油天然气集团公司印尼办事处

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中国工商银行(印尼)有限公司

华为技术投资(印尼)公司

中兴印尼子公司

中国路桥(集团)总公司印尼办事处

中国水电建设集团国际工程有限公司印尼代表处

中国远洋集团印尼分公司

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