近几年，世界上很多国家经济发展放缓是有目共睹的事情。据悉，在印度，从内衣到房地产的销量都普遍出现了下跌。

不难看出印度经济可能出现的问题，今年第二季度印度经济增速仅为5%，已连续第五个季度放缓，并创下6年来新低。而就在去年，印度可能成为全球增长最快的经济体，但短短一年内印度经济单季增速就从8%急速降到了5%。

就印度经济大幅衰退的原因，可以从两方面进行考虑，一方面是受到了国际大环境的制约，大国之间贸易争端的后果在不断发酵。另一方面，从政策面看，在2018年印度总理莫迪从竞选考量，在经济上实行扩张的政策，由此带来的问题也在当前慢慢显现。

就印度的汽车行业，截至9月份，印度乘用车销量已经连续11个月出现下滑。9月份，印度乘用车销量下滑24%至223317辆，其中轿车的销量跌幅更是超过33%。虽然印度汽车生产商协会主席在新闻发布会上表示，接下来的印度节庆假日将会刺激汽车的销售。

但是，分析师对于市场能够迅速恢复的看法依旧较为消极。管9月汽车销量就季度环比呈现增长趋势，且在10月有望延续这一趋势，但是现在就推定市场呈现复苏的趋势为时尚早。今年剩余时间的销量增长，取决于印度节假日后的客户购买情绪。

就在去年，外界普遍认为印度的汽车市场将取代德国和日本，成为世界第三大汽车市场。好在，当前就汽车销量而言，印度已取代德国成为全球第四大汽车市场。印度汽车连续多月销量大跌的原因是多方面的，首要原因无疑是和外部的大环境相关，印度经济增速放缓、影子银行危机引发流动性紧缩等等。

就汽车行业本身来说，印度政府的汽车产业政策也是导致汽车销量下跌的重要原因。目前印度对燃油汽车征收高达28%的商品和服务税，同时将电动车相关税率降至5%。由于传统燃油汽车仍是消费者首选，过高的税率抑制了消费需求。

如今的印度房地产市场是全球增长最迅猛的市场之一。至2020年，印度的房地产市场规模预计将达到1800亿美元。不过同样受到印度非银行金融公司的贷款崩溃，印度房地产市场遭到重创。

就优质房源来说，印度全国均有大量堆积。印度销售额最大的房地产开发商Macrotech，由于当前对新住房需求的下降的原因，在9月解雇了400名员工。当前，印度房地产商把希望寄托在总理莫迪提出的“全民有房”（home-for-all）计划，希望在经济不景气的当下，对廉价住宅仍保持有强劲的需求。

新思界分析师认为，莫迪政府今年初首次提出“全民有房”计划，准备在未来20年内让全国13亿人口都能实现“住房梦”。此外，加大房地产建设力度也是扩大印度内需的重要手段。由于房地产业雇用的人数仅次于农业，促进房地产业发展对提振印度投资和消费至关重要。

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