氯化亚砜，也称为亚硫酰氯，是一种无机化合物。氯化亚砜在常温常压下呈现出无色至淡黄色的液体形态，具有刺激性气味，可混溶于苯、氯仿、四氯化碳等有机溶剂，遇水易水解，加热可分解。

从氯化亚砜产业链上游来看，主要涉及氯气、二氧化硫、硫磺等原材料，随着全球科学技术不断进步，这些原料的获取变得相对容易，为氯化亚砜的稳定生产奠定坚实基础。从氯化亚砜产业链中游来看，主要涉及生产制作过程。目前，中国企业主要采用二氧化硫气相工艺生产氯化亚砜，瑞士SF-Chem、印度Transpek、德国朗盛等企业主要采用三氯化硫工艺生产氯化亚砜。

从氯化亚砜产业链下游来看，主要涉及农药、医药、染料等领域，还可以用于生产酰基氯化物以及其他有机溶剂。近些年，受新能源汽车行业良好发展影响，全球市场对锂离子电池的需求大幅增长。而氯化亚砜可用来生产新型电解液溶质锂盐——双氟磺酰亚胺锂（LiFSI），相比于常用的LiPF6，前者热稳定性、导电率等性能更优异，在新能源汽车领域的应用前景更广阔。

根据新思界行业研究中心发布的《2024-2028年印度氯化亚砜市场投资环境及投资前景评估报告》显示，随着全球对可持续交通解决方案的需求不断增长，新能源汽车正逐渐成为各国实现绿色出行和减少碳排放的重要交通工具选择。印度是一个工业化程度较高且交通拥堵问题严重的国家，工厂排放和车辆尾气成为主要的空气污染源之一。随着印度越来越多居民开始重视空气质量对自身健康的影响，新能源汽车等环保型交通工具需求持续增长。

根据Canalys发布数据显示，2023年上半年，印度轻型汽车市场销量约200万辆，同比增长9.8%，其中，新能源汽车占2.4%的市场份额，销量达4.8万辆，同比增长137%。由于卓越的性能，氯化亚砜被广泛用于制备电池电解液，需求随着印度新能源汽车市场扩大而增长。

此外，印度还是一个能源净进口国，市场对进口石油和天然气等传统能源的依赖度较高。发展新能源汽车可以提高能源安全性，降低对国际石油市场的依赖。因此，印度政府十分重视新能源汽车行业的发展，并积极出台一系列政策和措施，包括购车补贴、税收减免、完善充电基础设施等措施，旨在鼓励消费者购买和使用新能源汽车。新思界印度市场分析师认为，在政府的大力支持下，印度市场对氯化亚砜的需求将会进一步上升。