2018年9月份，世界海关组织协调制度委员会（HSC）第62次会议决定，将无人机归类为“会飞的照相机”。通过无人机向公众提供商业快递服务，目前无论对世界哪一个国家的企业来说都是一个巨大挑战。

就在四个月前，全球实现了首次无人驾驶飞机的快递服务，而现在，印度也打算在这方面迈出坚定的一小步。

据悉，印度民航总局已经从34家申请企业中挑选出了7家公司，进行远程或超视距（BVLOS）无人机实验。被选中的公司包括食品快递公司Zomato、Swiggy和Dunzo、医疗快递供应商Zipline和Redwing，以及TataAdvanced Systems和霍尼韦尔(Honeywell)。

与此同时，它拒绝了另外27家公司的申请，主要是因为他们提供的资料不够完整。印度民航总局已经要求这些公司提交进一步的技术细节资料，而被选中进行试验的公司则希望能够在今年十一月之前获得批准，这样就能在明年一月尝试在几个地点发射他们的无人机了。

实际上，印度民航总局的无人机试点项目批复工作已经延迟了几个月，因为按照原计划，这些项目参与者最早可以在今年八月份获批，因为印度民航总局之前设定的截止时间是七月。但是，由于印度远程或超视距实验评估和监督委员会人手不足，项目批复速度也因此被减缓了，据称政府之后还专门成立了另一个小组委员会，以加快批准进程。

今年六月，Zomato曾用一架混合动力无人机进行了交付测试。这架无人机上融合了旋翼和固定翼，携带五公斤的有效载荷，并且在大约十分钟内成功飞行了五公里的距离，最高速度达到每小时八十公里。就在去年十二月，印度政府将无人机或遥控飞机系统(RPAS)合法化，并建立了一个名为“Digital Sky”的无人机登记网站。

根据新思界行业研究中心发布的《2019印度无人机市场发展研究分析报告》显示，政府还起草了新的无人机法案，其中根据重量定义了5个不同类别的无人机，分别是：1.纳米级：小于或等于250克；2.微型级：250克至2千克；3.小型级：2千克至25千克；4.中型级：25千克至150千克；5.大型级：大于150千克。其中，重量小于250克的纳米无人机是无需注册的。