海洋运输又叫做国际海洋运输，是指使用船舶通过海上航道在各个国家和地区港口之间运输货物的一种方式。海洋运输航道是天然形成，港口设施为政府建设，再加上随着现代造船技术不断精进，船舶日趋大型化，海洋运输载重能力更加出众，极大程度上提高了货物载运量，压缩了运输成本，是国际商业活动最主要运输方式，约占国际货物运输总量80%以上。

近些年，随着贸易日趋国际化，全球货物贸易数量迅速攀升，对海洋运输需求不断增长，海洋运输行业迎来了高速发展阶段。根据数据显示，2016年，全球海洋运输货物数量约为102亿吨，2019年，全球海洋运输货物数量约为121亿吨，年均复合增长率约为5.9%；2020年，在新冠肺炎疫情影响下全球海洋运输货物数量略有下滑，约为115亿吨，考虑到货物积压问题，预计2021年，这个数字将会突破125亿吨，出现小幅度增长。

作为年运输货物数量约占全球海洋运输货物数量5%左右的世界第五大航运国，德国海洋运输行业近些年陷入了发展瓶颈，呈现出收缩趋势。根据新思界行业研究中心发布的《2021-2025年德国海洋运输市场深度调研分析报告》显示，截止到2019年，德国注册船舶数量约为2120余艘，总吨位约530亿吨，与2018年相较船舶数量减少约200余艘，运输吨位减少约500余万吨。

然而，船舶数量减少并没有使得德国海洋运输企业丧失信心，与之相反，德国许多海洋运输企业对未来行业发展持以乐观态度，而造成这种状态根本原因有两点，从行业结构方面来看，德国海洋运输行业以中小型企业为主，约75%以上海洋运输公司船舶数量在10艘以下，而船舶数量减少意味着竞争力降低，对中小型海洋运输企业更加友好。

从市场需求方面来看，德国位于欧盟战略中心，地理位置优越，是欧盟地区重要货物运转中心，且受益于德国工业及汽车制造业进出口需求，自2003年起，德国进出口贸易就一直位居世界前列，对外贸易发达，为海洋运输行业发展提供了有利条件。

新思界德国行业分析师认为，作为全球第五大航运国，德国海洋运输行业高度发达，虽然近些年陷入了发展瓶颈，船舶保有量持续下滑，但是德国地理位置优越，国内制造业发达，往来贸易需求数量巨大，在海洋运输行业发展上具有明显优势，未来仍有潜力可供挖掘。