汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。近年来，随着全球化竞争的日益加剧，世界主要经济体的汽车工业发生了较大变化，汽车零部件市场规模始终维持着增长趋势。具体来看，根据GIR调研的数据显示，在2016-2022年间，全球汽车零部件市场规模维持着超3%的年均复合增长率增加，到2021年达到了1.55万亿美元；并且预计在未来5年内，得益于新能源汽车市场销量的持续增长，全球汽车零部件市场规模仍延续增长趋势，到2027年有望突破2万亿美元。

从分类来看，汽车零部件可大致分为发动机配件、传动系配件、转向系配件、制动系配件、行走系配件、车身附件以及电子电器这七大类。而汽车差速器（Vehicle Differential），是指能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的装置，是驱动车轮差速转弯或强力通过复杂路面的必备零件，正属于转向系配件，也是汽车零部件的一种。在近两年内，随着疫情形势的好转，消费市场的回温，汽车电动化趋势的影响，全球汽车工业以及零部件行业发展趋势向好，汽车差速器市场规模也呈现明显增长。具体来看，到2022年，全球汽车差速器市场规模达到了1312.5亿元；并且预计在2023-2027年间，全球汽车差速器市场规模仍将维持着超过5%的年均复合增长率，到2027年有望突破至1800亿元以上。

从地区发展情况来看，以德国为代表的欧洲地区，以中国为代表的亚太地区，是目前全球汽车差速器行业的主要营收市场。而其中，印度是南亚地区的三大经济体之一，国内汽车产业链较为完善，是全球第五大汽车市场。具体来看，根据印度汽车工业协会发布的数据显示，在2022年，印度全年新车销量达到472.5万辆，连续与饱受新冠疫情和半导体短缺之苦的2021年相比增长了26%，实现了连续两年增长；其中，乘用车销量达到379万辆，同比增长23%，创下自2018年以来的历史最高记录。而持续增长的汽车销量，也为印度的汽车差速器等汽车零部件市场发展提供了强大动力。

根据新思界行业研究中心发布的《2023-2027年印度汽车差速器市场深度调研分析报告》显示，近年来，印度汽车差速器市场发展迅速，但产品供应仍来源于本土企业生产和海外进口这两大渠道。具体来看，印度本土的汽车零部件企业数量已突破万家，规模以上的大型企业数量也达700余家，其中从事汽车差速器生产的企业并不在少数，可满足国内大多数汽车制造需求。另外，印度汽车差速器市场对进口也存在着一定的依赖性，这也给Eaton、GKN、华域汽车等国际汽车差速器大企进入印度市场或扩大在印度所占市场份额创造了机会。

新思界印度市场分析师表示，汽车差速器是汽车零部件中的细分一类，其市场发展与汽车工业发展情况有着较大联系。近两年来，伴随着印度新车销量的持续增加，国内汽车差速器市场也呈现出了良好发展趋势，而由于其市场需求对进口仍存有依赖性，外资企业进入印度市场的机会也相对较大。