汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，可大致分为发动机配件、传动系配件、转向系配件、制动系配件、行走系配件、车身附件以及电子电器这七大类。而汽车差速器（Vehicle Differential），是指能够使左、右（或前、后）驱动轮实现以不同转速转动的装置，是驱动车轮差速转弯或强力通过复杂路面的必备零件，属于转向系配件，是汽车零部件的一种，其市场发展也因此深受汽车零部件市场的影响。

近年来，随着全球化竞争的日益加剧，世界主要经济体的汽车工业发生了较大变化，汽车零部件市场规模始终维持着增长趋势。根据GIR调研的数据显示，在2016-2022年间，全球汽车零部件市场规模维持着超3%的年均复合增长率增加，到2022年达到了1.55万亿美元；并且预计在未来5年内，这一数值仍将延续增长趋势，到2027年有望突破2万亿美元。而在此背景下，全球汽车差速器市场规模也呈现出较好的增长趋势。具体来看，到2022年，全球汽车差速器市场规模达到了1312.5亿元；并且预计在未来5年内，这一数值仍将维持着超5%的年均复合增长率增加，到2027年有望突破至1800亿元以上。

印尼，是全球重要的汽车差速器消费市场。根据新思界行业研究中心发布的《2023年印度尼西亚汽车差速器行业市场现状及海外企业进入可行性研究报告》显示，印尼是东盟十国的最大经济体，国内汽车产业链较为完善，是该地区的第三大汽车市场。具体来看，根据印尼汽车工业协会发布的数据显示，在2023年上半年，印尼的新车总发货量达到了47.5万辆，较上年同期同比增长6.5%；并且预计到2023年底，这一数值将突破到105万辆以上。而持续增长的汽车销量，也为印尼的汽车差速器等汽车零部件市场发展提供了强大动力。

就目前来看，印尼的汽车差速器产品供应仍来源于本土企业生产和海外进口这两大渠道。在本土生产方面，印尼本土的汽车零部件企业数量为700多家，但具备着一定生产规模的企业数量不到170家，其中从事汽车差速器生产的企业并不多，但也可以满足国内一部分的汽车制造需求。而在海外进口方面，为满足国内汽车制造需求，印尼汽车差速器市场对进口仍存在着较大的依赖性，这也给Eaton、GKN、华域汽车等国际汽车差速器大企进入印尼市场或扩大在印尼市场所占份额创造了机会。

新思界印尼市场分析师表示，汽车差速器是汽车零部件中的细分一类，其市场发展与汽车工业发展情况有着较大联系。近年来，伴随着印尼新车销量的持续增加，国内汽车差速器市场也呈现出了良好发展趋势，而由于其市场需求对进口仍存有依赖性，外资企业进入印尼市场的机会也相对较大。