随着社会的发展，私人汽车越来越多，但是基础设施的发展速度跟不上人民生活水平提高的速度，导致交通拥堵。拥堵似乎成了当今社会的一个普遍问题，不仅会影响个人的情绪而且对于社会来说也是一个不小的隐患。

现在很多人出门第一个要想的问题就是一定要错过上下班高峰期。在我们的印象中澳洲地广人稀肯定不会出现交通，然而事实却是，悉尼拥堵全球排名第21，而墨尔本排名第75，成为澳洲第二大拥堵城市。据悉，澳洲为了缓解交通拥挤，也开始收取“拥堵费”了。

据了解，未来悉尼海港大桥和海港隧道将会开始双向收费。也就是说，无论是从悉尼市中心开往北区或者从北区开往悉尼市中心，都会被收取高昂的过路费。目前的规定是，车辆由南往北走，经过海港大桥是免交过桥费的。

由北向南的车辆则按照不同时间段缴纳2.5澳元至4澳元的费用。那么，从2022年底开始，车辆每通过海港大桥一次都需缴纳3澳元，往返也就是6澳元。

此外，根据新州政府的文件显示，为了修建一条西港隧道及海滩连接（The Western Harbour Tunnel and Beaches Link）的14公里隧道，政府将耗费高达140亿澳元。未来司机从Rozelle通过隧道前往北海滩的单向费用将达到$8澳元，往返则需支付16澳元。

再加上M4拓展道路已接近完工，并计划从8月15日开始正式收费。种种迹象表明，新州政府开始着手改善交通拥堵的问题，除了增收过路费之外，还有什么方法可以缓解交通拥堵的问题呢？

新思界分析师认为，收取交通拥挤费，过路费等一些费用，除了给一些人增加财务负担外，对交通拥挤并不会起太大作用。政府修建基础设施目的就是服务广大人民而不是为了给人民增加额外的负担。或许这种方式短期会起一点作用，但从长期来看，并不利于缓解交通拥堵，政府还需教育人民，让每个人都参与进来提高公民的主人翁意识。

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