马六甲皇京港项目地处马六甲海峡战略位置，由3个人造岛和1个自然岛屿组成，占地1366英亩，计划总投资800亿马币。按照规划，第一岛将建造旅游、文化遗产及娱乐区；第二岛将建成物流中心、金融、商业、补给与高科技工业区；第三岛为综合深水码头及高科技海洋工业园；第四岛则为码头、临海工业园。

甲州首席部长拿督斯里依德利斯哈仑于21日指出，马六甲皇京港国际邮轮码头，预计明年第二季启用。负责皇京港第一岛国际邮轮码头发展的凯杰发展有限公司已和邮轮公司Royal Carribbean Cruise Liner签约，邮轮会停靠该深海码头。邮轮每趟停靠，估计都会迎来9000名游客入境，每人平均在马六甲的消费，估计约200美元或约780令吉。

他希望该码头所有设备能在明年第一季完成。马六甲皇京港分7阶段填海，依德利斯哈仑今日见证马六甲州经济策划局，与甲州首席部长署机构签署特许协议，为皇京港第四岛进行填海工程后的记者会说，填海工程的位置在州内亚赖和直落淹地区，面积750亩，分开7个阶段进行，每个阶段100亩，总投资约200亿令吉。

他表示，皇京港第四岛计划建设高科技海事工业园、货柜终站、造般厂与维修等等。填海工程是环境影响评估报告完成后开展。估计填海工程耗时150个月或12月半。即使皇京港拥有第一至第三岛，但中国投资商要求再开辟第4岛来应付需求。”

首长指出，皇京港计划由2014年推展以来，迄今没有多大进展，他希望到了2025年，可以让该港展现出明显的发展。

出席仪式者包括甲州政府法律顾问拿督阿末卡马、秘书拿督威拉罗斯兰、副州秘书莎哈沙烈、甲州首席部长署机构总经理拿督阿都拉曼、行政议员拿督林万锋、凯杰发展有限公司总执行长拿督萧玉凤、执行董事拿督姚莹莹等。

新思界分析师认为，随着国际航运的发展和“一带一路”基础设施建设的发展需要，因新加坡港的不足开始明显，在附近的皇京港建设一个能够满足大型货船需要的深水码头，就很有必要。因此，加快马来西亚皇京港的建设步伐，也是形势所趋。

更多相关信息，请关注新思界行业研究中心发布的《2018-2022年马来西亚港口建设投资环境及投资前景评估报告》。