据了解，拥有12亿人口的印度，乘搭飞机人数却少的可怜，该国航空业有着巨大的潜能，未来可发展的空间非常大。印度老旧的基础设施可能会对航空业的发展造成阻碍。近期，由于印度国内对于航空蓬勃的需求，印度政府正在加快投入建设航空业基础设施，这可能成为经济增长的助力。

印度有一些计划，要在未来10到15年，在印度修建100个新的机场，投资规模将接近600亿美元。上述约70个新机场将在毫无基础设施的地区兴建，其余机场将是应对航空需求激增的辅助机场。

印度政府计划以公私合作的方式开展上述机场建设，需要私营部门参与，任何有意开展基础设施或者机场施工的个人都将提前得到相关计划进展的信息。这是今年印度官员再度就兴建大批机场表态。

今年4月，印度未来15到20年要应该修建150到200个机场，包括在建机场在内，未来12个月印度将拥有超过131家活跃机场。目前印度全国有100座机场。印度要将机场数量翻倍。面对国内航运客运量逾三年半来持续两位数的创纪录长期高增长，印度政府将要大兴基建。

新思界行业研究中心发布的《2018印度投资环境研究分析报告》显示，截至今年5月，印度国内的航空客运量增长16.6%，录得连续45个月两位数增长。2010年，印度机场承运国内外乘客7900万人次，到去年增至1.58亿，十年间翻了一倍，到2037年这一数字将达到5.2亿。

到2025年，印度将超过英国，成为仅次于中国和美国的全球第三大航空市场。而大力投资航空业基建也可能让印度的GDP成绩更为靓丽。今年第二季度，印度GDP增长8.2%，不但增速位居全球第一，而且创下2016年一季度以来本国增长新高。

新思界分析师认为，相比于税改收紧致使去年同期出现的经济疲软，此次印度经济的强劲表现主要得益于强大的基数效应。目前呈现的GDP数据应该归功于公共投资和国内消费支出提高，尤其是在农村地区，这可能是可见的最好发展趋势。此外，除了改善机场基础设施外，还需要通过投资和每个机场的基础设施现代化来清除阻碍进展的障碍，将机场连接到区域目的地。