在中国互联网领域，张小龙打造的微信，绝对可以称得上是一个传奇。紧密围绕微信的生态系统拥有超过10亿用户，微信在中国是万能的应用，能打车，能订餐，还能买电影票，甚至能买药。那如今微信为什么没能在印度发展呢？

据了解，微信刚刚在印度上线时，应用本身有40MB。当时印度的主流手机只有不到200MB的容量。由于存储限制，微信在一开始就遇到了拦路虎。而且，真正使得微信滑落的敌人是：微信只有Android和iOS版本，而在当时的印度，塞班和黑莓还有很大的市场占有率。

2013年，当微信在印度最活跃的时候，有新闻报道称印度政府计划封杀微信。在谣传政府将封杀微信之后，微信的衰退就开始了。很多人在这之前甚至都不知道微信是中国的应用，在印度的本地化方面，微信除了添加了一些本地化的内容，如排灯节的表情，为一些印度的合作商提供技术支持平台等。

之外，腾讯将主要精力放在了与各大品牌签约上，试图建立像在中国一样的生态系统，各个品牌可以在微信上运营活动，并给予关注品牌的用户以折扣。但签约更多品牌的关键就是拥有不断增长的用户量和使用时长。

让品牌进驻聊天平台是件很困难的事。Facebook的Messenger应用依然在苦苦挣扎。这需要巨大的用户基础，足够的使用时长，并且需要对用户进行市场划分，让品牌针对目标用户群进行宣传，还要给应用带来用户粘度。微信在中国获得了成功，这要归功于它的前身QQ，使得它成了中国最受欢迎的聊天应用，拥有几百万的用户数据。

如果微信在印度的市场策略能专注于产品设计而不是品牌签约，那么今天的状况可能会大不相同。但由于当时在中国，微信与阿里巴巴处于激烈的商战中，对于与中国市场无关的产品改进，微信似乎没有多大的兴趣。当时微信的战略是，把在中国获得成功的产品拿到海外进行本地化，然后围绕品牌打造生态系统和合作，并辅以激进的市场战略。

当然，微信在印度遇到的问题并不特殊。其他领域的中国应用和服务也遇到了类似的问题。今年2月，世界最大的共享单车公司ofo在印度开展业务后仅仅六个月就停止了。今年早期ofo在印度开展业务时，共享单车市场已有许多竞争对手，包括另一家中国公司摩拜单车，来自Zoomcar的Pedl和位于班加罗尔的Yulu等。这些创业公司在印度的都市区发现了一片白纸一样的领域，可以尽情发挥了。

对于那些由BAT支持的中国公司来说，中国市场永远是核心业务，其他市场只是扩张，因此在面临印度的其他竞争对手时多少会有一些惰性。但是，很明显印度市场并不能像其他国家的市场那样可以一并处理。印度的消费者主要分成三个群体：第一个群体约1亿人，主要由城市人口和富人组成，是豪华电商品牌的主要目标；第二个群体约1亿人，是积极进取的人群；其余的约10亿人是依然挣扎在贫困线上的人。

新思界分析师认为，Facebook和Instagram等诸多国际公司都注意到了这一点，他们把印度当成二级市场，主要目标是第一个群体的1亿人。但微信等中国公司则不同，他们把矛头对准了第二个群体的1亿人，包括印度农村、新兴的互联网用户和年轻人。例如，MX player、NewsDog、Shareit和UCBrowser都在印度培养新兴互联网用户，他们在印度生存的机会更大，因为他们更了解印度的新用户。

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